导语：全新晶锐一直给人可爱、讨巧的印象，殊不知，当TA披上了野性十足的越野战袍后，可能只能用“小型火箭筒”来形容TA了。此次来到上海天马山赛车场，可以零距离接触和了解全新晶锐CRC赛车，机会难得，就让我们和这款车来一场“走心”的对话。
文 ▍陈纯超
什么是“全新晶锐CRC”
首先，这得先说下TA的出处：上海大众斯柯达红牛车队
2009年，上海赛赛赛车俱乐部携手上海大众汽车斯柯达品牌与红牛维他命功能饮料两大巨头，共同组建了上海大众斯柯达红牛车队。2015赛季，上海大众斯柯达红牛车队启用全全新晶锐，打造New Fabia CRC CAR，并再次以冠军为目标，踏上全国汽车拉力锦标赛征程。
发动机与民用版有何不同
虽说是一部十足的赛车，其实全新晶锐CRC版和民用版的区别并不是特别大，就发动机而言，我们了解到 , CRC版的全新晶锐采用的是大众自家的EA888涡轮增压发动机。
这时，我默默地担忧到：如果就这把EA888的发动机装进去比赛的话，妈妈会极为担心我的成绩。作为一个好“孩子”，怎能让长辈如此担心呢！
还好车队有经验丰富的工程师，将这台发动机进行了升级调校， 据了解，重新调校升级的数据非常惊艳，最大马力提升至330HP , 扭矩提升225Nm至525Nm，如此残暴的扭矩数值，这下妈妈可以放心了。
百公里加速2.9秒 仿佛呼吸也停止了
全新保时捷911 GT3 RS 百公里加速3.3秒 ，全新法拉利F488 百公里加速3.0秒，是不是很“牛B”啊！但是当我得知全新晶锐CRC的成绩为2.9秒时，哥震惊了！作为搭载一套4驱系统的车来说，2.9秒加速度是什么？ 就是：嘀嗒、嘀嗒、嘀嗒 ，“对不起，您已超速，当前时速为100KM/H………”(加速推背的感觉此处省略1万字)
诸多改进亮点 差点亮瞎双眼
发动机是赛车的“心脏”，除了心脏好，周边配置跟得上，才是一部好赛车。
全新晶锐CRC赛车除了在外形上加宽车体以及安装扰流尾翼以满足最基本的空气动力学外，还装配至了令无数赛车迷眼馋的Brembo 刹车系统，前后刹车盘规格分别为355mm/300mm；三套轮胎组合(柏油/砂石/雪地)；Xtrac序列式6速变速箱，搭配2个机械式限滑差速器等诸多赛车组件，性能控们，赶快找下自己的墨镜在哪里。
总结
有幸第一次能够如此近距离接触真正的拉力赛车，深深体会到汽车运动的魅力，为什么男人一提到赛车会分泌大量荷尔蒙？答案就是5个字 : 速度与激情！
在2015年度CRC拉力赛第一站湖南桂阳，上海大众斯柯达红牛车队外籍车手Niall McShea获得全场第三，车手徐俊获得国内车手第二、全场第五的好成绩，两位车手帮助红牛车队夺得国家四驱组队赛亚军和联合会杯季军。
接下来，全新晶锐CRC赛车将继续征战甘肃张掖、北京怀柔、河南登封、浙江龙游、浙江武义、黑龙江鸡西各分站比赛。让我们拭目以待全新晶锐CRC赛车的魅力吧。