导语：鸡肋的汽车科技就如同抓不住用户痛点的互联网公司，从头到尾只High了自己却High不起别人，并没什么卵用。
文 ▍呆伯特
自动启停系统：你拼命地停，停到我想逃
自动启停系统的核心就在于自动控制发动机熄火和启动，尤其是在堵车或等红灯的时候，可以减少不必要的燃耗，省油又环保！
但是，在我们这个红灯比指示路牌还多（杭州）、堵车能堵到六环外（北京）的神奇国度，频繁的启停大概会把连耐心如我的呆伯特给逼疯了吧。
网友回帖：“此功能明显更适合在欧洲用，车少，人少，在中国频繁启停，估计出了质保了，故障也该出来了。”
另外，自动启停系统还经常会在你不该启停的时候启停，比如过收费站啦、进小区门啦、倒车啦……它都会“义不容辞”地为你熄火，烦不胜烦！
定速巡航系统：一年能定速个……1次？
顾名思义，定速巡航系统就是驾驶者不需要踩油门，车辆就可以以固定的速度前向行驶，从而减轻长时间驾驶的疲劳感，同时也能略微降低油耗。
不过，由于国内的路况极度复杂（自行回瞄上文），驾驶者的素质还有待提高，比如部分愤怒的女司机会不吭一声地停车、转弯等等，这都给定速巡航系统的应用筑起了壁垒。
嗯……内个……高速公路呢？别开玩笑了！在我们这个高速公路上都有小情侣能半路停下来吵架的神奇国度（声明：越神奇，越热爱！)，咱还是不要玩命了。
自动泊车系统：你叫我去哪里找完美的停车位？！
自动泊车对很多不知道自己是怎么拿到驾照的小白来说，的确是一项极具吸引力的功能，毕竟往汽车前开容易，往后退就考验功力了。
正因为如此，很多车企开始拿自动泊车作为宣传卖点，从近两年的汽车广告片来看，它的确被包装得逼格十足，片中男女主角通常在最后都会露出成功人士般的微笑。
都说广告是虚构的你就不信！再看一眼广告片，那种如此完美和宽敞的停车位在地球上能有几个！
就现阶段而言，自动泊车对停车位的要求可高了，若是发现车间距离太近或停车位不规则，这套系统根本是无法启动的。
夜视系统：原本只想看清黑夜，你却让我彻底失明
夜视系统是一套能在夜间或弱光线的情况下，帮助驾驶员获得更高可见视力的汽车辅助驾驶系统，意旨减少因夜盲所致的安全隐患。
圣德太子：等等，夜视系统是怎么辅助驾驶员提高可见视力的？是通过最近被炒得特别火的那个“第四屏”（车载系统中控显示屏）吗？
呆伯特：对的。
圣德太子：也就是说，在夜间行车时，我必须既盯着车窗前，又盯着中控屏，不顾眼睛频繁可能造成的短暂炫光失明吗？
呆伯特：对的。
圣德太子：哇靠！这尼玛是减少安全隐患吗？
呆伯特：不是。所以，就现阶段来看，夜光巡视系统还是一项能吹不能用的汽车科技。至于，通过什么方式还可以改进它，个人观点认为，唯独HUD（抬头显示器）了！