导语：上世纪90年代是出租车行业的“黄金时代”，“的哥”们都被称为“打工皇帝”。如今“的哥”们的工作已经不复往日，专注于服务“的哥”的互联网金融平台究竟能不能真正给司机们带来实惠？AutoLab第41期微访谈请来了滴士分期COO王思维谈谈互联网究竟能不能帮助“的哥”重返“黄金时代”。
文 ▍王静之
的哥才是城市中的隐秘大Boss
“的哥”是一个充满矛盾的群体。他们能够在二十分钟的车程内对国家政策挥斥方遒，却只能看着身边越来越多抢生意的专车干着急；他们能够有理有据地分析金融走势给你推荐三只股票，却只能把每天赚到的现金马虎塞在驾驶座底下；他们能够侃侃而谈治理雾霾的八点建议，却在处理接踵而至的生活开销和“分子钱”时显得力不从心。
生意难做、理财习惯差、“分子钱”不能落……这一系列的问题困扰着“的哥”群体，他们的理财需求长期找不到出口，蓄积成一个看似很有潜力的市场。
于是，有公司开始尝试探索司机群体的理财市场。滴士分期COO王思维在AutoLab第41期微访谈分享了聚焦“的哥”群体开展互联网金融的体会。
王思维谈到，“的哥”们是一个靠谱的群体，他们月收入可观而且相对稳定，流动性较低，并且具有较为诚信的还款意愿。毕竟闯荡江湖，名声很重要。
滴士分期服务的对象包括所有以车谋生的人群，而仅全国出租车总量就在一百万以上，再加上专车司机、长途运输司机、工地上开铲车吊车的司机，这个市场似乎比想象中还要肥沃。
面对这样一块新鲜出炉的大蛋糕，必须坚定地啃下第一口！于是滴士分期引入理财公司作为投资资金来源，为司机师傅们提供3000元至5万元的贷款，目的是帮助司机师傅们对付“分子钱”和生活中的突发状况，同时又不用忍受繁杂的银行手续和滚雪球一般充满压迫感的高利贷。
避免坏账的秘诀：做司机师傅的贴心小棉袄
像所有的互联网金融平台一样，滴士分期的关键词只有三个：风控、风控、还是风控。有效地避免坏账率，是在互联网金融市场出人头地的最高准则。
目前，类似的互联网金融平台控制坏账率的通行做法是参考贷款申请人的网上消费行为、上网记录、银行信用卡账单信息来评分，但从结果看不甚理想，坏账率普遍高于银行的信贷坏账率。
滴士分期在管理贷款方面主打感情牌。除了17大征信风控审核模型、35项身份资料的交叉比对、135道面审问答题等能把小编砸晕的数字，滴士分期侧重通过短信、微信、电话来与每位司机建立频繁而畅通的沟通渠道。
通俗来说，就是做司机师傅的贴心小棉袄。下雨了提醒司机带伞，堵车了提醒司机绕道，逢年过节过生日也少不了送祝福，用人情味打动司机师傅们原本就挺火热的内心。
上世纪90年代是出租车行业的“黄金时代”，“的哥”们都被称为“打工皇帝”，只要肯吃苦都能赚到钱。做得好的月入过万，平均收入也有三五千。上世纪90年代的万元户，没有土只有豪！
如今“的哥”们的工作已经不复往日，生活的艰难都随着红色刹车灯沉淀在城市的夜色深处。专注于服务“的哥”的互联网金融平台究竟能不能真正给司机们带来实惠，能不能让司机这个职业重返“黄金时代”的风光？我们就边走边瞧吧。