导语：元征科技出过好几代golo产品了，上个月更新的golo6到底有什么心机在？元征科技上海总经理李德偷偷在AutoLab微访谈群里泄密，golo6如何获得大数据。
文 ▍杨婧一
四月初，OBD大户元征科技发布了新作品golo6。golo系列是通过获取车辆信息数据，实现实时远程诊断、车辆专业体检、车辆报警提醒等汽车应用的功能。
golo是go offline，live online的缩写，从名称就能窥见，元征想跨出硬件领域，实现包括汽车维修企业、技师、终端车主等汽车用户的互联。
较真地说，如果以此为目标，前代golo5是失败的。以往的产品暴露出，元征科技的业务非常2B向，重心还是集中在厂商以及技师端，而在用户端却没有推进发展。
golo5最大的改进是在芯片兼容，无论用户是使用移动、联通，还是电信的sim卡，都可以随意添加；功能方面，相对golo4没有大变化。
golo4
而golo4 ，和市面上其他大部分 OBD 产品同质化严重，用户量也不大。“我们为什么会开发golo6？其实，现在和我们golo4类似的产品，市场上已经很多了。它对用户的体验和黏度，确实还是不够的。”
新推出的golo6是在golo4的基础功能上，非常顺应大潮地，走“娱乐＋OBD ”路线，增加了在线音乐、在线网络电台等信息娱乐功能。
元征在信息娱乐解决方案上，并不像在OBD领域经验丰富，但是他们非常需要以此作为入口，增加用户数量和黏度。
“只要你有足够多的客户，而且客户还经常使用你的产品，你的盈利模式自然而然就来了。”
而获得用户后，元征的目标则是在于获取大数据。用户越多，黏度越高，所能采集到的数据也就可能越多、越精准。而掌握大数据，是为未来最有战略意义的布局。
golo6的赢面？
升级的golo6
golo6依然是采用OBD接入方式，几乎覆盖了市面上所有的车型，其中包括很多高端车。
对元征而言，主机厂协议不统一不是问题，无论是主机厂对外公布的协议还是私有协议，元征的数据库里面都有。
而元征的最大的优势，就在于能够提取汽车的私有协议，它所能获取的数据相比公有协议要更丰富。
“我们的车型数据，不仅仅包括OBD数据，还包括各种车型、各个厂家的私家协议。因为我们是做诊断仪出身，所以在汽车数据上面，我们有自己的一些独特优势。应该说，市面上目前做OBD这种产品做到我们这种程度的，应该没有一家！”
golo6能够得到车辆运行时，汽车本身的各种参数，比如说发动机参数，变速器参数，ABS参数，车身参数等等，还能够得到司机的驾驶习惯，位置信息，甚至生活习惯、兴趣爱好，以及开车时候的身体状况。基于这些数据，元征都能够进行技术分析。
数据量越大，得到的信息就越准确。对目前所获取的数据，元征还没有进行外部输出，大都在内部作详细消化。“当我们把这些数据分析得更加精准，能更充分利用后，到后面的规划，它自然有它的用处。”
出于安全的考虑，golo6没有对总线进行控制，主要采用监听的方式，来对总线数据进行收集。
下一步，元征正计划挤入前装市场。“已经有厂商已经跟我们谈了，而且谈的很深，至于是哪个厂家，这里我不便透露。”