来源：中国证券报
随着国内汽车保有量不断攀升，汽车后市场的巨大潜力正在被飞速挖掘，大量服务于洗车、保养、信息查 询，以及二手车买卖等领域的APP产品推陈出新。仅今年以来就有明日保养特价、橙牛违章管家等多家企业获得创投机构投资。市场人士指出，随着汽车市场逐渐 成熟、汽车产业链越来越长，中国汽车后市场新一轮的淘金热即将到来。
洗车保养备受青睐
作为O2O产品而言，价格较低、使用频率高的领域往往能够在短期获得巨大的用户流量和收入规模，这是由于互联网用户选择的成本较低所决定的。
在汽车后市场中，洗车、保养等无疑属于上述易于改造传统业务流程的范畴。事实上，国内许多洗车、保养APP产品已经初具规模。2014年以来多家洗车产品 团队获得天使轮或A轮融资。据不完全统计，微信认证洗车服务账号约70家，App Store中洗车服务App约50家，每天总计洗车订单量约34万单。
洗车O2O模式可分为两类——上门洗车、到店洗车。车主线上预约，收编或招聘的技师上门提供洗车服务，车主无需到场等候。服务即品牌，以洗车切入汽车后服 务，部分团队逐渐加入上门养护服务，未来可成为“移动4S店”。另一种模式是车主线上预约并付款，或购买虚拟会员卡，到线下合作商家享受洗车服务，其类似 团购，可成为汽车后“大众点评”。
根据《中国汽车后市场2013蓝皮书》的数据，2013年全国汽车保有量已达1.37亿辆，2012年汽车后市场营业额近5000亿元。每1元洗车消费会带来0.65元汽车售后服务消费，仅2013年汽车维修养护市场空间约5000亿元。
在汽车保养领域，创投机构非常热衷。2015年3月2日，明日保养特价获得数百万人民币的天使轮融资，这款App主要是为车主提供4S店汽车特价养护信息。2月28日，易快修获得1200万美元的A轮融资，投资方为光速创投。
国内目前维保O2O产品约20款，每天共产生维保订单约2至4千单。维修保养O2O模式可分为四类。垂直搜索：根据车辆型号、行驶里程搜索4S店、连锁 店、上门服务、自助服务等解决方案及价格。垂直电商：根据车辆型号，搜索维保所需要的配件材料，下单购买，如京东车管家等。上门维保：服务品牌，车主预约 上门服务，平台提供上门服务或将车开至合作门店维保。到店维保：团购模式，平台聚集合作商家或实施门店加盟机制，车主线上可以优惠价格预约并到店维保。
二手车交易“蛋糕”诱人
2015年1月22日，51汽车网获得新一轮3000万美元投资，由软银中国领投，SIG海纳、方广资本、德同资本跟投。1月22日，车易拍获得1.1亿 美元的D轮融资，其中，红杉中国、经纬创投、晨兴创投、中信资本四家投资8800万美元。1月6日，又一车完成数百万美元A轮融资，投资方为韩国投资。同 时，又一车获得全国领先的汽车后服务连锁企业美车堂集团的战略入股。
2014年是二手车电商的爆发元年，中国二手车电商去年的交易量为60.52万辆，交易金额达到340.3亿元，电商交易量占到二手车交易总量的10%。 根据中国汽车市场指数研究所预计，到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市值将突破1万亿元。业内普遍认为，互联网传播便利、资源集 约性强等特性使得依托于互联网发展的电商平台在二手车市场快速发展过程中逐渐崛起。
“互联网的优势就是信息整合能力强、扁平化。”车易拍联合创始人兼副总裁蔡旭表示，目前二手车交易平台可以通过互联网有效地减少二手车交易的中间环节，让买卖双方都得到最优价格。
随着越来越多城市限购政策的出台，新车销售的增量市场被人为抑制，置换销售成为限购城市4S店销售的新引擎。4S店想要吸引那些有置换需求的车主，就要为 他们手头的车辆找到好出路。而各地越发严格的限迁政策又挤压了二手车的流通渠道，于是，如何高效准确地对接供求双方成为了经销商们最头疼的事情，二手车电 商的出现解决了他们的燃眉之急。