“超级汽车”和“擎感汽车”有什么区别?

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导语:虽然是以完全不同的公司业态进入,虽然都有要造出“汽车界的iPhone”的雄心。但这两家公司要走的路,其实风马牛不相及。

小丸子

乐视要造车,博泰也要造车。一家是搞视频造电视的互联网公司,另一家是搞车联网造车机的汽车产业供应商。

这一阵子,这两家公司都说要造车,一时激起千层浪。大家都有等着看好戏的意思,造车?你以为捏泥巴啊。

虽然是以完全不同的公司业态进入,虽然都有要造出“汽车界的iPhone”的雄心。但这两家公司要走的路,其实风马牛不相及。

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乐视·超级汽车:颠覆 由你开始

首先,博泰的“擎感汽车”。擎感汽车的除了和乐视的“超级汽车”一样嚷嚷着要建一个“互联网生态”之外。还想颠覆更多的东西。

比如,按照其创始人应宜伦的演讲。擎感汽车想要做的事非常大胆。

它要用超声波技术把雨刮器PK掉。它还在想发明不用洗车的汽车外壳。想像不粘锅学习,像荷叶和露珠的“君子之交淡如水”致敬,取取经,怎么和灰尘说再见。

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“擎感”智能车的设想

另外,擎感汽车还操心起了主人和恋人能不能愉快接吻的事。车椅不能转动,姿势太狼狈,它也看不下去,要把车椅解放出来,能供人随意移动,扭动。

当然,把四张椅子合并变成床,按一个60寸的大屏幕打造家庭影院等,也都在擎感汽车的操心范围之内。

就连遮阳板,它都看不下去,想通过技术来解决。比如,把前档、后档、全景天窗、侧窗变成一整块玻璃,光线的变化它自动会变亮变暗,同时当你看电视的时候它会自动变黑。有点异想天开的感觉?听起来还是令人心潮澎湃的。

这么一比较,乐视就显得没那么自带光环了。它是在“平台+内容+终端+应用”的乐视生态中,加入一个电动车,其实。变成了“电动车+平台+内容+终端+应用”。算是走的“超级电视”的老路子。

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