导语：你还在跑4S店去升级嘛？Low爆表了！OTA技术让你足不出户进行在线升级。汽车制造商正在积极筹备实施中，而供应商也看清大势所趋收购专业技术公司，打算在该领域独占鳌头。
文 ▍楊婧一
OTA技术（=Over-the-air空中下载技术），原本是手机终端上通过“空中对接口”对手机sim数据及app进行的远程管理技术（←口←就是通过网络补个漏洞升个级啥的）。
这项技术也被应用于汽车软件升级。最经典的应用案例是特斯拉汽车，2014年初运用OTA技术“无线召回”有潜在起火安全问题的车辆。约29222辆受影响的特斯拉Model S电动汽车通过OTA技术修复了充电问题，通过软件升级降低了充电率，避免电池过zai热导致起火。
当时只有特斯拉一家在推广（并炫耀）运用OTA的优势。而现在，OTA技术正迅速蔓延到整个汽车产业，这个趋势还加速了该领域中技术公司的高价收购。
目前，至少有五家汽车制造商——宝马、现代、福特、丰田、和梅赛德斯-奔驰提供OTA软件升级技术服务。IHS（←L←牛逼咨询公司）的汽车咨询师马克·博亚吉斯表示，其他汽车厂商也很可能在接下来的18个月内加入潮流。
博亚吉斯在他的电子邮件报告中指出，“几乎所有其他的汽车制造商都把这个（OTA）列进短期计划中，或者有的已经正在暗搓搓地筹划实施中”。
OTA软件升级技术被运用在升级汽车导航地图，娱乐信息app，以及“固件”——就是电控单元中的软件上，而这些升级都不需要车主专门跑到经销商门店就能完成。
现在，OTA供应商也正在风起云涌地谋取业内专业技术方。
上周，哈曼国际工业公司宣布以1.7亿美元收购锐贝（Red Bend）软件公司，一家总部位于以色列的软件管理技术生产商。
同一天，哈曼公司还确认以7.8亿美元购得Symphony Teleca泰立嘉，总部位于美国加州芒廷维尤的软件公司，专注于为安卓app开发软件技术。
在接受《美国汽车新闻》（Automotive News）记者大卫·塞吉威克（David Sedgwick）周二的采访时，哈曼公司的CEO迪纳什·帕里瓦尔（Dinesh Paliwal）说，他希望能迅速拓展锐贝的客户网络。
哈曼国际工业公司CEO迪纳什·帕里瓦尔
帕里瓦尔还透露，哈曼公司正在与半打左右的汽车制造商进行深度洽谈。
“我们打算给锐贝配备几百名软件工程师”，帕里瓦尔说。“哈曼的理念就是要将锐贝打造成对汽车制造商而言名副其实的行业技术标准”。
汽车软件OTA升级包含两方面。一方面，比如说固件升级，汽车将在没有车主干涉的情况下自动完成升级。
而另一方面，如音乐、导航、或通信app，汽车商将会先征求车主同意后再进行升级，大致上就和智能手机、平板或笔记本上的升级过程差不多。
在车主批准升级后，汽车商会在晚上或者汽车安全停放的时候，进行更新升级。
由于智能手机产品周期快得惊人的进化速度，OTA技术似乎成为汽车商的最佳——至少是能跟得上的解决方案。博亚吉斯说：“我们在接下来的12-18个月间将会看到许多厂商发布相关声明（引入OTA）。”