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而易修车的定位，是以标准化服务设计和流程作为驱动核心，向车主提供信息。易修车提供给车主的标准服务和定制服务，强调的是后市场信息不对称的问题。
2、易修车的配件是自主经营的吗？车辆配件数据来源是哪里呢？
易修车有合作非常紧密的配件供应商，所以品质配件大多由供应商方面解决，但偶尔也有少量内部配件。
车辆配件数据是易修车出品的。刚开始筹备的时候，市场上都没有很好的数据提供方，于是易修车就自己上了。
3、易修车和门店的合作模式是什么，比方说是以加盟店还是合作的方式展开？推广策略又是怎样的？
易修车采用签约合作的方式。在利润分配方面，只收取合理的交易佣金，保证利润分成，旨在实现多方共赢。
服务门店是通过网络申请、现场考察审核后批准加入的。店铺推广人员会按区域搜索当地高品质服务店先进行筛选，然后易修车会按照自定的审核标准，对店铺服务做评估。
4、是否从事线下店铺标准化改造？目标店主要有哪些，其中是否包含4s店？
易修车本身不做线下，但对每个合作门店，易修车会结合其自身特点，找出最适合该门店发展的服务内容，然后再对它的服务做标准化改造。
客户的反馈意见也会帮助合作门店提升品质。比如，各种晒单、评论等服务体验分享，会影响潜在用户的选择，这就对服务门店产生压力，同时也驱动良性竞争的动力，能推动门店优化自身管理和服务。
至于目标门店，除了上线的维修店，还有很多品质点。至于4S店，只要他们的服务做得足够好、足够规范，易修车也不排除。
5、针对目前门店缺乏服务和管理规范性的问题，易修车有怎样的解决方案呢？
第一，易修车会精选最优质的维修店，推荐给用户使用；
第二，易修车会对门店的服务技术能力进行标准化评估。
比如，一家店能修什么车型，擅长进行哪种服务，易修车都会将其数据化后记录在数据库中，最后在选择服务时，根据店铺的能力进行匹配。这是易修车针对服务和管理规范性的解决方案。
6、易修车如何保证品质和客户满意度?怎么保证客户体验？用户在线下体验到好的服务后，还需要用你的平台吗？
易修车旨在建立一个信息透明、信息对称的平台。有了这样的平台，才能在客户间建立起真实的信任；而满意度是建立在信任的基础上的。
用户体验方面，易修车的作用是使车主能体会到，到系统推荐的门店能接受到最优质的服务，同时还能享受到创新服务、多样化选择等综合解决方案。
无论对用户还是对门店来说，这些都是额外价值，并且从反馈看来体验很好。而线下门店是提供不了这些东西的。
7、 如何采集核心数据？
目前，易修车的核心数据是由专业的团队来解决，团队成员都是在一线后市场有多年从业经验的资深人员。另外，合作的配件供应商也会提供很多数据和经验。
8、易修车采取哪些措施服务对时间敏感的用户？是否会把合作修理厂的工位安排上线，做到预约保养不必等待？
为了帮助对时间敏感的用户，客户一下单，易修车就会提前联系车主确定到店的时间，并联系维修门店提前安排工作，这样能提高效率。
还有一种做法是，提前把配件配送到门店，车主到店后，现场施工。
有些保养工作可以提供上门服务，以后会在合适的时间推出，以增强用户的体验。
9、易修车对配件的数据匹配，配件供应链及本地化的服务是如何理解的？
配件匹配也由专业团队操作，团队成员在配件市场有丰富的从业经验，还有配件供应商愿意提供协助。
易修车也生产自己的专有数据。从配件的供应链的角度来看，这得益于互联网的优势。用户下订单后，易修车就能确定配件的订单型号，进行配件订单的电子化处理，接着电子订单就会立刻发到供应商处。
至于服务的本地化，易修车能保证用户在3-5公里的范围内，至少有3-5家门店可以选择。有选择的余地，这样的用户体验非常好。
10、易修车对资本市场有怎样的需求？融资计划是怎样的？
易修车成立之初拿到了一笔投资，主要用在核心数据建模，流程开发，初期门店布点，以及初期服务方面。
目前，新的融资正在洽谈中，易修车希望有了新的资本之后，就能够迅速地把服务线补充得更加完整，这就是易修车对融资市场的需要。