何醒言透露，一猫汽车的内容是以85后的新生代为目标群体，有完全不一样的资讯阅读体验——也就是要打造深度专业+快乐互动一个全新的汽车媒体专业平台。“所以我们的口号是，懂车更懂你！”
文 ▎AutoLab
一猫汽车网，传说很多，11月1日即将揭开面纱。
AutoLab微访谈提前揭秘一猫，请到了一猫的高级副总裁何醒言，来给我们讲一下一猫究竟打算做什么。
何醒言提到一猫计划通过PC+移动的跨屏组合，还有云+端的平台理念，来汽车全消费链，我们自己称之为O2O的模式。实际上，还加一点是O2O再2O的模式，也就是想做成闭环缝合。
是否靠谱呢？我们来揭秘！
Autolab：一猫目前团队多少人？技术团队占比多少呢？
何醒言：一猫现在有138个人，其中技术的人数是89个，但是这个数字很不准确，因为现在一猫团队平均每天都会以5-6个人的速度在增加，技术团队到明年底将会达到近300人的规模。
Autolab：一猫的名字是怎么来的？“云＋端”的平台理念具体是什么意思？
何醒言：一猫的名字，实际上就是E-MALL，联网电子的E，加上shopping mall的mall。
云+端的平台理念也很简单，现在是一个多屏的社会，多屏的信息录入都会同步到我们的云平台，我们就会很方便的做信息积累和分发。从用户使用上讲，跟乐视的视频云平台是一样的。用户在家里看了一部电影，看了15分钟，关机，然后在地铁里登录乐视看这部电影，PC端的数据已经共享到了云平台，然后云平台反馈到手机的移动端，用户一打开就自动跳转到15分钟视频处，就可以接着往下看了。简单来说就是，一次性的录入信息，可以在任何一个终端上获取到相同的信息。
Autolab：一猫的给自己的定位是什么？今年的目标是什么？
何醒言：几个定位：一是整个一猫汽车的定位，是致力于以PC+移动的跨屏组合形式，同时是云+端的平台理念，另外就是O2O再2O的闭环缝合的模式，这是一猫整个大的定位。
另外，一猫汽车资讯的定位，相当于子定位，内容板块受众是以85后的新生代为目标群体，有完全不一样的资讯阅读体验，同时，我们叫做深度专业+快乐互动这样一个全新的汽车媒体专业平台。所以我们的口号是，懂车更懂你！
Autolab：一猫计划目前投入多少资金，下一轮融资计划是什么时候？
何醒言：一期的投入是6000万，总共投入是6亿分三期投入。一猫现在并不缺钱，资金压力并不大，我们的天使投资能够保证我们现在所有产品开发包括运营，包括人员。现在很多风投也找到我们，但我们暂时不需要让风投过早的介入。
Autolab：一猫资讯和目前其他汽车行业的垂直网站有哪些区别？优势在哪里？资讯是汽车电商的流量需要还是业务需要？
何醒言：关于一猫资讯主要有三个优势：第一，沟通界面，一猫是针对85后的年轻人设计的，整个页面风格会非常新颖，包括它的逻辑习惯、逻辑链条的设置。
第二个优势就是选车工具，我们有一套强大的选车体系根据不同消费者的不同喜好，根据你个人不同的风格进行个性化体系打造一个完整、丰富、有趣的选车体系。能够给用户一些结论性的观点，只要你输入自己的兴趣，你是我们的注册用户，你都能够得到你想要的结果，而且这个结果既有专业的也有个性化的结果。
第三个优势，是我们的内容生产方式，我们叫做黄金三角，就是PGC+UGC+EGC。简单来说就是专业生产内容、用户生产内容，以及企业生产内容。
资讯对于汽车电商来说，它既是流量需要又是业务需要。
Autolab：你认为一猫目前面临最大的机会是什么？最大的挑战又是什么？
何醒言：未来的机会有两个：第一是移动互联的整体爆发，这实际上给新的汽车垂直创造了新的机会，就是渠道垂直的打破，包括对既有潜在用户的垄断，这已经通过移动互联的技术手段已经在打破了。第二，从现在的汽车垂直类或者汽车门户网站来说，基本上还是以媒体属性多一些，把资讯这块会做的很强，但是汽车垂直或者更深入的垂直没有做透，这是我们的机会。
挑战是现在已经成熟的垂直类网站，他们已经经过了十几年的积累，而我们在资讯这块在迎头赶上。
Autolab：去年是汽车电商元年，很多巨无霸级别的电商平台都会在今年双十一发力，相对他们，一猫作为初创团队还很弱小，如何突破重围？有什么具体的战略规划？
何醒言：这涉及到我们在电商的布局了，电商，包括商城的板块，在随后会推出，现在还不方便讲。只能说，电商从汽车垂直类来说肯定是一个方向。另外，我们的电商模式，应该跟现在的电商模式都不太一样，如果我们现在追随别人做同样的模式，那我们肯定会死，我们的电商模式跟其他模式是有差异化的。
Autolab：外界盛传贵团队年薪明显高于同行，透露下一猫团队成员最低的年薪是多少？目前加入一猫的员工都能拿到期权么？是否会在入职的时候就签署期权协议？
何醒言：这个我必须要澄清一下，现在外界盛传一猫是所谓的土豪企业，薪水巨高，这绝对是谣传，任何一个投资人都很清楚每个人的市场价格是多少，并不会盲目的开出薪金去挖人。但有几点要强调一下：第一，我们在薪资待遇这块的体系是按照国际化标准来做的，所以特别完备。
第二，我们对特殊人才不遗余力，一猫有个理念，钱必须要花在有用的人才上，重点人才的工资标准还是不错的。
第三，对于期权，比如说限制性股份，基本上对核心人才的引进都会考虑。我们大部分员工都持有期权，这也是出于整个团队对一猫的信心，因为现金不是特别高，但我们期权跟股权方面都会有一定的激励政策。所以说，想加入一猫的，现在应该趁早，因为我们是第一批。
Autolab：汽车电商未来的形态是什么？汽车电商会发展成不同风格、不同形态的平台吗？
何醒言：现在对于汽车电商，任何一个结论性答案都会被人喷，我们只能说，电商会随着4S店模式的变化而发生变化。我们现在大家对电商的理解是汽车电商都处在探索阶段，实际上有多种模式的尝试，现在还很难说哪种模式是最终胜利的。
Autolab：哪些业务最有可能成为汽车后市场的入口？洗车，加油或是其他？
何醒言：汽车后市场的入口问题，属于各显神通、各显其能的江湖状态吧，我认为都应该有机会，而不应该是某一种入口或者切入点是唯一的机会，大家都在尝试，大家都有试错的机会或者成本。