文 ▎Lily
1. 孙晓东，不是说好要和吉利做彼此的天使吗？
孙晓东不再管吉利的销售啦？这是要走的意思？一大早的，可把早君给愁死了。
不是早君说你啊老孙，在PSA1年4个月就拍拍屁股走了，到了吉利满打满算现在也才1年5个月，你几个意思啊，又要走？
吉利官方言之凿凿是不走的，说老孙要管战略去了，怎么把沃尔沃和吉利的通道打通才是关键，销售这种小事嘛，交给下人来做就成。难道你没看到新帝豪9月已经拿下自主品牌全班第一了？老孙这种卡司的人才就不好再浪费在这上面了。
人家李书福可是要造“互联网汽车”的人，沃尔沃这个大洋妞，我大吉利可还没好好享用呢。老孙，你懂的。
但腾讯财经昨晚传出来说老孙这是要去特斯拉了，说得跟真的一样，早君内心这一汪平静的池水哟，又沸了。
话说，特斯拉走了一个叫郑顺景的销售领导又怎样嘛，人家法拉利的董事长还走了呢，你怎么不说老孙要去法拉利。早君不管，早君对孙悟空(孙晓东)和唐僧（李书福）这对CP还是很有感情哒。
2. 工信部发飙控排放，北京现代躺第一枪
看来国家说要平均油耗控制在7个油不到，不是玩玩的。第一刀眼睛也不眨一下地割在了北京现代新途胜身上。非但没收了1350万元的收入，还罚款超百万，北京现代疼得是嗷嗷叫。这也太狠了，兔死狐悲都来不及。
割完北京现代，国家倒是叫起了苦。说，你以为我想啊，哪个该死的答应“哥本哈根”2020年碳排放要降低40%~45%。也就是说2020年，平均5个油，比长征还难啊，咋整啊。
你看2013年的7.3个油，才比2012年少了0.09，你说，汽车尾气这只老狐狸，尾巴还翘得老高，老虎不发威你当我是Hello Kitty是不是。
3. 可耻的自主品牌止跌新闻
9月自主品牌有小幅提升，没有跌出12连跌。这…真是没什么好骄傲的。比起ABB的增速下滑，什么？叫我别提ABB？提了伤感情？得。
早君只想说，这种不再下滑的消息太丢人了，就别再提了，实在没什么好骄傲的。什么时候学会亏钱了不伸手要纳税人的钱再表扬还来得及。说什么自主品牌起步晚、积累不够，要爱自主品牌，听起来简直就和叫我们爱国一样恶心。这一大早的，早君是怎么了？这么冲动。
4. 千万别跟客车提合资，死给你看信不信
什么？合资是最大的保险？客车痛苦地别过了头，国产客车解气地窃笑连连。少说客车合资也有30年了，竟然没有一家活到现在，简直无语了。该离的离，该消失的消失，七零八落。
好歹奔驰、沃尔沃、依维柯、大宇、日野、五十铃、尼奥普兰等，个个都是名字响当当，怎么在中国一合资，就像中了咒语一样地全军覆没，一个子儿都没留下来，丧心病狂啊。
曾经鹤立鸡群的扬州亚星客车，明明自己搞客车搞得好端端的，后来想不开与奔驰结了个小婚，明显奔驰不旺他，后来是越合资越苦逼，最后跌出了行业前十，稀饭都喝不上。
早君觉得合资客车死掉就一个字：贵！客车又么的逼格可以溢价，整那么贵，一介草民哪里吃得消。
5. 想不想一起去京津冀体验洋气的新能源公共交通
在“哥本哈根”上草率的降碳承诺，简直快要了各部门的命，小样简直愁白了头发。对乘用车手起刀落之后，又死死地盯上了公交车。这次就像齐集7颗龙珠一样齐集了7个部门，就为了在京津冀推广2万辆新能源车，这阵仗，简直惊天地泣鬼神。有必要么？
前面充电站、充电桩早就standby，大家早就看在眼里，心知肚明了。早君只希望步子迈大了不要扯着内什么。
走，次早饭去！