文 ▎蒋城先
导语 ：公元1267年，为了帮助大侠郭靖镇守襄阳，各路武林豪杰齐聚襄阳城，其中包括杨过、小龙女等等……“CUT！胖兔哥你串台了吧？”哦哦对对，其实真相是这样的——
由中国汽车工程学会、襄阳市人民政府主办的2014年中国大学生方程式汽车大赛（Formula Student China，简称FSC），2014年10月14日起在襄阳市如火如荼地举行，来自国内外的65所大学的82支车队将在此演绎赛激情与梦想，其中包括来自印度、德国的三支外国车队。
开幕这么多些你了解的信息不会超过上面这段话吧？你承认不？反正俺是承认了……
但是俺不甘心啊！于是，今天（16日）AutoLab胖兔哥终于赶到了襄阳（至于为啥叫回这个名字、以及襄阳与汽车不得不说的故事实在太长，有空再给您科普吧）。然后屁颠屁颠地赶到了比赛场地……
（迷你的襄阳机场）
小编插播提问：你的第一感受是什么？ 胖兔哥：看到乌央乌央的90后（约2000人），顿觉自己老了……
小编：那你看到了啥？ 胖兔哥：莫急，且听哥细细道来……
█ 第一印象：“荒郊野地”挡不住爱车人的热情
（本照片拍摄者高华，在此感谢）
这“几乎”是所有参赛车型的“全家福”（印度车队的车辆由于令人心酸的原因目前还没抵达襄阳……），这些赛车是各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在200天时间内自行设计和制造的。
比赛分为“动态项目”和“静态项目”，涵盖了赛车营销方案、成本与制造分析、赛车设计、直线加速、8字绕环、高速避障、耐久测试等诸多考核要素，不仅仅是比拼赛车的速度，对参赛车队的综合素质的要求也很严格。
（斯图加特大学车队的赛车，车身有“彩蛋”）
█ 第二印象：比赛第二、育人第一
一位主办方的领导告诉AutoLab记者，曾有人建议他们与教育部合作，从高校的层面给参加本项赛事的学生“加学分”，“我们讨论了很久，最终认为，（与分数挂钩）这样做是起不到聚拢热爱汽车的青年才俊参加的效果的，甚至有可能适得其反。”胖兔哥不禁挑起大拇哥——这才是为了中国汽车工业培育未来之星的大实事儿啊！
奇瑞、上海通用、本田技研、一汽、长安、上汽大陆集团、东风、长城等10余家厂商来到现场，办起了“现场招聘会”。
据奇瑞汽车人力资源部介绍，普通的校园招聘中，对于研发工程师这一类职位，都要求毕业生来自211和985学校，但对于参加过FSC的学生就可以为他们破例。可见整车企业对参加了该项赛事的学生之能力的认可。
由于场地所限，每支车队都只能派出20人+1名带队老师的队伍（多出来的学生拿不到入场证），然而，为了打造一辆能够在加速、制动、操控性等方面具有优异表现、且能完成全部比赛的小型单座赛车，各车队的实际人数少则40、多则破百。
AutoLab胖兔哥现场看到，从设计、制造、检测、维修、到调教、驾驶、宣传、摄影摄像等等，统统由学生自己动手完成，“我们主张老师完全不参与，只负责‘打杂’。”一位负责人说。
为了帮助（造车之外的）更多学生提高就业技能，FSC还举办了“新闻官大会”，由业内公关人士向学生传授媒介、公关经验。建议今后各公关公司可以上这儿来招人哈。
天色已晚，今天的介绍就先到这里啦。更多的比赛画面、精彩花絮，将会在明后几天强势发送，希望大家锁定AutoLab公众号继续关注！
（揭露“彩蛋”）
█ 告诉你啥是“FSC”
2014FSC是中国大学生方程式汽车大赛的第五届比赛，也是赛事连续第二年落户襄阳，是目前国内大学生汽车赛事中科技水平最高、对学生实践能力要求最高的比赛。据最新消息，该项赛事将“永久落户襄阳，还将联合在襄阳连续安排汽车文化关联项目。”
“永久落户”对襄阳、FSC恐怕也是一个双赢的事情。据了解，中国汽车工程学会将协助襄阳在举办FSC大赛的基础上，举办高校汽车技术论坛、汽车技术发布会、汽车造型大赛、汽车广告大赛等活动，筹建襄阳汽车文化主题公园，共同将襄阳打造成为国内高校汽车技术、文化的交流中心。