文 ▎宫明魁
导语 ：昨晚（9月3日），宫明魁先生在驾车回家的路上突遭车祸，不过车载系统并没能满足需要，这引发了他的“吐槽”。那宫先生心目中的车联网应该是什么样的呢？
宫明魁 上海一键通信科技有限公司
昨天（3日），就是在全国人民纪念抗日战争胜利的光荣日子里，我从那条狭窄、逼仄的回家必经之路，在自己车道礼让一辆强行实线借道而来的CRV通过时，却被这辆日本品牌汽车强行亲吻了我爱车的左脸颊。
当肇事者想要扬长而去时，被我灵巧的抓获，面对他恶劣的态度，我不会放过他，我要报警，我要用我的高科技车联网设备，证明他罪恶的行径。
一键拨通了车联网中心的电话，对面传来了我使用多次却依然无法熟悉的全新的地方口音“先生，您好！有什么可以帮您吗？”
有，当然有，我要请她把我从18：00——18：20案发这一时段的行车轨迹调出来，证明我是正常行驶。
什么？没有！好吧，那把这一段时间，我的行车速度调出来。
什么？还没有！把这一段时间你们能记录的我的位置给我好吗？
什么？依然没有！你还有什么可以帮我？我想不出来了，对了，哪里行车记录仪便宜？你也不知道，那好吧，我是不会续费的。
当然，人民警察的眼睛是雪亮的，他如同雪中送炭般赶来，毫无疑问的判定对方全责，只是现在干了坏事的比我这受委屈的牛多了，肇事者坐在车上眼皮也不抬，别说道歉，连正常说话都没有……
算了，不跟他计较。还是琢磨为毛我的高端车联网终端在我使用的一年里沦为导航仪了，要知道，手机导航可是免费，还有实时路况呢。
本月就是我这车联网设备续费大限，除了一键导航，我实在没想出来有什么理由为它花1580或者1080，即便打9折，我也找不到理由，难道，让我和那些连普通话都说不清的客服聊天吗？
当业内无数人宣称他们的设备能够获取多少数据，能够完成多少控制，如何能够搔到我们这些用户的痒处，直击我们的痛点，然而，在我最需要的时候，你却无情地拒绝了我。
我知道，我的要求太高，这是小概率事件，不值得成为普遍功能，可是当我寻求用普通功能解决我这偶尔发生的悲剧时，车联网宣称的种种神奇在哪里呢？
我只能憧憬，在不远的未来，车辆全都无人驾驶，电脑操控，每一个行进轨迹全都被记录到本地。
我是数据的主人，我决定车辆如何智能，是否联网，在我需要时，它会给我妥妥的回馈，那将是一个和谐的社会，机器不敢突破它的程序闯入我的车道，大同世界没人再无耻的违反交通规则了。