2014年9月1日晚，东风悦达起亚年度最重磅新车K4在西安正式上市，官方售价12.88-18.98万元，共有9款车型。发布会现场，中国买车网采访了东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永。苏南永表示，K4专为中国市场打造，月销量目标在1万辆以上，K4+K5的组合将对中高级车市场发起有力冲击。他对K4的销售前景非常有信心，表示在K4的助力下，东风悦达起亚今年肯定会超额完成65万年的销量目标。同时他透露东风悦达起亚明年2月还将推出全新小型SUV。
K4专为中国打造 欲复制“名图+索纳塔8”模式
起亚在华近几年发展迅猛，群车战略和快速反应成为制胜法宝，几乎每个主要细分市场都不会失声。K4便是起亚针对A+级和入门中级车市场推出的战略全新车型，定位于K3和K5中间。苏南永接受采访时说到，K4是专为中国消费者研发打造的一款中国专用车，“4”代表四个特点：出色的外观设计、3种不同的充沛动力系统、同级别领先的配置和完善的安全性。他强调K4的诞生是充分调查市场后的结果，中国消费者所喜爱的因素都充分反映在这款车上，而K4也只会在国内销售。
东风悦达起亚K4与北京现代名图堪称兄弟车型，平台底盘、动力总成、车身尺寸以及造车技术都大致相同。苏南永并未回避K4上市后与名图的竞争关系，但他表示虽然起亚与现代渊源颇深，但起亚有自己的设计和研发团队，K4根据品牌自身特点进行了大量调整，在包括空间轴距、动力配置等很多细节上凸显了差异性，他相信起亚K4和K5肯定能取得复制北京现代“名图+索纳塔8”模式的成功。
对于K4的定位和目标群体苏南永给了详细的解答，他表示K4向上可争取主流中型车的入门消费者，向下可竞争高端紧凑型车，K4的目标消费群体非常广泛，家庭用车和商务需求都能满足。
东风悦达起亚K4上市发布会
K4月销量目标1万台 公司65万辆年销量将达成
与大多企业不愿具体透露新车销量目标不一样，苏南永对中国买车网表示，K4的月销量目标为1万辆，并且他相信实际销售情况肯定会超过这个数字。据悉，目前东风悦达起亚旗下各款车型销量表现良好，K3、K2作为主力军，月销量均突破万辆大关；K5则在4-5千辆左右。
另一个可供参考的数据是名图，今年前7月名图销量为7.3万辆，平均月销量已超过万辆。K4无疑肩负重任，起亚希望其顺利进入“月销万辆俱乐部”，成为旗下的又一款支柱车型；更重要的是，K4要带来品牌和利润的双重提升。
前不久东风悦达起亚第300万辆汽车在盐城第三工厂下线，从0到300万辆，东风悦达起亚只用了12年时间，其中第三个百万产量的实现仅用了1年零9个月。今年起亚的势头依旧不减，据苏南永介绍，1-8月销量为40.3万辆，同比增长13%，位居国内乘用车企业第八名。他对全年超额完成65万辆的销量目标非常有信心，同时他并不担心K4会抢走K5的销量，看好两者战略组合的市场表现。
2017年产销破百万辆 每年推2-3款新车型
对于未来，东风悦达起亚上下都表示了从主流品牌到市场领军者的希望。苏南永谈到，2017年将实现年产销过百万辆，国内市场占有率超过5%。他透露起亚明年2月份会推出小型SUV，同时新的中型、大型SUV都在研发中，东风悦达起亚将拥有小型到大型的全系SUV。另外东风悦达起亚依旧会保持高频率的新车投放战略，每年都将推出2-3款新车。
采访手记：
对于K4能否取得销量上的成功，我们并不怀疑，其实在同一体系内，K4最大的竞争对手并非名图，而是老大哥K5。这一点从名图抢走了自家兄弟索纳塔8的大部分销量就能看出。不过所幸K5的销量基数并不太高，只要K4真进入了万辆俱乐部，东风悦达起亚的“K系列高端战队”就算成功。在主流中级车市场站稳脚跟，相信比单纯销量数字提升带来的成就感更重一些，而这也是企业成为“领军者”必须跨过的一步。