独立悬架和非独立悬架一直是个热门话题。甚至在一些消费者心里，非独立悬架成了一个过不去的心理门槛。就觉得只有配备了独立悬架的车型舒适性还有操控性才是好的。虽然非独立悬架操控上不占优势，但是这样相对而言能有更稳定的性能表现，满足日常的用车需求。即使是日后维护，成本也相对要更少一些。近年来，也有不少配备非独立悬架的车型，在其细分市场上都有着不错的表现。
这期《马上有车》栏目就针对市场上最给力非独立悬挂紧凑车做一个推荐，看看他们各自有什么绝招应对非独立悬挂条件下的舒适与运动。
推荐车型：上海通用雪佛兰 科鲁兹
指导价：10.89万-15.99万
关注度指数：全国紧凑型车关注 第3名
优惠信息：北京最高降2.20万，全国最高降3.60万
后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
编辑推荐指数：★★★★
从销量数字来看，科鲁兹热销成绩也不是一些冷门四轮独立悬架同级车型所能相比的。作为一款运动车型，科鲁兹的非独立悬架肯定会让人觉得影响操控和运动性，不过科鲁兹在后悬架当中装备了英朗上的那种瓦特连杆。这套装置可以转向时给外侧车轮提供较强的支撑力，同时向内侧车轮施加反向拉力，减小车身倾侧，保持后轮平稳的抓地。尽管科鲁兹的扭力梁悬架不能算是最理想的悬架形式，但瓦特连杆的加入还是有效改善了操控性，过弯时悬架的支撑和弯道循迹性较之前车型有所提升。
上海通用雪佛兰 科鲁兹
设计方面，科鲁兹是典型的美式风格，车身从头至尾都很紧凑且充满了力量感，16寸的五幅铝合金轮毂更提升了整车的视觉冲击力。车身尺寸方面，科鲁兹为4598mm/1797mm/1477mm，轴距2685mm。空间表现并不像你看起来那么紧凑，应付日常的单人代步或是多人乘坐都能够满足需求，并不会有太多的压抑感。
科鲁兹内饰
内饰方面，通用的环抱一体式风格同样应用于科鲁兹，深色的座舱配色也是为了呼应整体的美式运动风格。配置方面，SE车型之上包含了六个安全气囊，onstar安吉星系统、驾驶员电动座椅、电动天窗、泊车辅助等等，还是能够满足日常所需。ESP则只装备在1.6T车型中。
科鲁兹空间
动力方面，科鲁兹搭载1.6L 1.8L以及1.6T三款发动机，其中主力1.6L发动机最大功率86-89kW，最大扭矩150-155Nm。与1.6L发动机匹配的包括一款5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而1.8L车型则只有6速手自一体变速箱可选。1.6T增压车型照顾到了用户的需求目前只提供一款6速手动变速箱可选。不过近期推出的科鲁兹掀背车在1.6T车型上配备了6速手自一体变速箱。
科鲁兹发动机
保养费用：保养方面，科鲁兹提供了三年或10万公里的整车质保，首保里程为5000公里，之后的保养间隔也是5000公里，1.6L车型小保养费用为480元左右，大保养费用为800元左右，其他保养费用根据具体项目而定。
车型小结：
雪佛兰科鲁兹拥有帅气时尚的外形，一直是年轻人眼中的焦点，饱满而又圆润的前脸，俘获了众多消费者的芳“心”。科鲁兹非独立悬架中加入瓦特连杆有效改善了其操控性。价格低廉的1.6L车型依然是销售主力，其实作为一款主打造型设计的家用车，操控与动力表现显然不是关键，性价比才是决定因素。
推荐车型：上海大众斯柯达 新明锐
指导价格：11.99-17.99万元
关注度指数： 全国紧凑型车关注 第17名
后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
编辑推荐指数：★★★★
斯柯达品牌下最畅销的车型明锐在上一代服役了7年后终于迎来了换代。全新明锐采用大众最新的MQB平台，在后悬架类型上也配备的扭力梁式非独立悬架，动力总成方面也有所调整。
新明锐
新明锐在外观造型风格上和老款有着巨大的差异，以往人们想到斯柯达车型基本上脑海里都会浮现出“沉稳、老气”等字眼，不过近期他们家的新车却都有些“返老还童”的趋势，新明锐也不例外。
新明锐 内饰
前脸最大的区别在于更换了斯柯达最新家族式中网，“凹”字型的轮廓使其有着很高的辨识度。另外在细节方面的改变也是的新明锐相比老款更为年轻。侧面和尾部增加了许多线条丰富整车轮廓上的层次感，这样更为立体的外观使得新明锐有着非常不错的视觉效果。另外，采用光带式的LED尾灯为全系标配。
新明锐的车身尺寸为4659mm×1814mm×1460mm×2686mm，相比老款提升不小，并且与大众的“兄弟”车型相比也很有优势。轴距也比同样采用MQB平台的速腾要多了35mm。
新明锐空间
相比外观上巨大的变化，车内的改变就小了许多，整体还是延续了斯柯达一贯简洁的风格。用料及做工保持和老款车型一直，并没有明显的缩水或者提升。
乘坐空间方面，虽然新款明锐的轴距较老款有所增加，虽然后排座椅配备了可升降的中央头枕和中央三点式安全带，但中央地板高高的隆起对坐在中间的乘客乘坐舒适性影响还是很大的。不过，明锐的储物空间还算丰富，并且由于掀背式的尾厢设计，后备厢容积表现也很不错。
新明锐发动机
动力系统方面，新明锐提供2款发动机供选择，分别为1.6L自然吸气发动机以及1.4T涡轮增压发动机，前者最大功率110马力，最大扭矩155牛·米；后者最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。同时，明锐也提供5挡手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速器三种变速箱可供选择。
车型小结：
明锐一直是上海大众斯柯达热销的主力车型，面对国内紧凑级轿车市场更新换代速率的加快，全新明锐正式在华上市。新车是上海大众首款基于MQB模块化平台的车型，不仅车身实现了全方面的加长，且较上一代车型车重得到了大幅减轻。作为换代车型，全新明锐还新增了诸多时下流行的配置，这也是与上一代车型相比更具性价比的一点。
推荐车型：上海大众 朗逸
指导价格：10.78—16.69万元
关注度指数：全国紧凑型车关注 第5名
优惠信息：北京最高降2.40万，全国最高降2.40万
后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
编辑推荐指数：★★★★★
持续热销的朗逸自然是相当受消费者喜爱的，其外观漂亮、大气、时尚是大家公认的。朗逸的非独立后轮悬挂的存在，表明了它在下盘上仍然中规中矩的家用风范。中国普通家庭购车用户往往重视空间，朗逸超大的后部空间，很大程度得益于简单的后悬挂结构。
上海大众 朗逸
由于回归家族式设计风格，新朗逸看上去就像是一个小号帕萨特，线条分明的中网格栅加入了镀铬装饰，飞翼造型的前大灯采用了独立光源，显得精神十足，侧面线条平直方正，给人很踏实的感觉，尾部简洁规整，非常稳重。
朗逸内饰
在车身尺寸方面全新朗逸的车高比老款朗逸矮了5毫米，长度比老款短了3毫米，但这些数值几乎可以忽略不计，主要的是，全新朗逸在轴距没有发生变化的情况下比现款宽了22毫米，这对车内空间的提升绝对有很大的帮助，所以，这对注重空间的消费者来着，是一个好消息。
内饰方面，我们能看到它的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下年轻人的胃口，而且，全新朗逸还会有米色的内饰可供消费者选择，米色的内饰有明显的家居风格，比较受稍微年长一些的消费者喜欢。
朗逸空间
动力方面，全新朗逸搭配的是EA2111.4T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm。7速DSG双离合变速箱也将继续搭配此款发动机。传统的1.6L自然吸气车型最大功率应为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动和6速TIPTRONIC手自一体变速箱。
朗逸发动机
车型小结：
朗逸自上市至今，全国累计销售一百多万辆，月销量更是屡次冲破三万，连整体做工更好的速腾和明锐都所不及，朗逸取得这么好的销量，自然有它独特的竞争优势。抛却品牌品质等硬性因素，市场定位抓的准，产品线丰富，产能跟得上，也都是成就朗逸销量过百万的重要条件。
推荐车型：一汽丰田 新卡罗拉
指导价：10.78万-15.98万
全国紧凑型车关注 第6名
后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
编辑推荐指数：★★★★★
新卡罗拉
卡罗拉采用的非独立的扭力梁式悬挂，虽然其行驶性和贴地性都不如多连杆式的悬挂结构先进。不过从卡罗拉身上我们看到了丰田在悬挂校调上的功力。在日常驾驶的时候可以明显的感觉出来是比较偏舒适的校调，而当在转弯的时候悬挂系统对车身的支撑让人有些意外，没想到支撑还是很到位的，还带有一些韧性。
外观方面，新一代卡罗拉车型为该车系的第十一代车型，其在造型上沿用了欧版车型的设计;全新的家族设计语言，整体外观不再平庸，新车的前脸采用了条状前进气格栅和“大嘴”的保险杠。不规则前大灯看起来很有攻击性，新车的尾灯也采用了全新的设计，让车尾看起来更灵巧。整体上十分紧凑而又动感十足。
新卡罗拉内饰
内饰方面，全新卡罗拉采用了非对称式中控台布局，同时多层次的设计以及镀铬亮条的加入让新车内饰看起来更富立体感。新车将配备了三幅式多功能方向盘，内饰上采用了欧版的设计样式，米色的装饰使车内显现出明快轻巧的感觉。配置方面，新车标配电动带加热功能外后视镜。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。
空间
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639×1776×1455mm，轴距达到了2700mm;而为了增加产品的竞争力，国产版车型的轴距也在现款车型2600mm的基础上增加至2700mm;而更长的轴距则带来了宽敞的内部空间，后排乘坐空间舒适，没有压迫感。。
发动机
动力方面，新一代卡罗拉将提供两种排量发动机以供选择，其中1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为154牛•米。1.8L发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩达到173牛•米。传动方面，与发动机匹配的是一台手动变速箱和一台S-CVT变速箱(模拟8速)。
车型小结：
作为丰田旗下比较畅销车型，卡罗拉一直受消费者的喜爱。卡罗拉车型在全世界的销量可以称得上一段传奇，不过再经典的车型也有与时代脱节的时候。只有不段的创新，不断的进化，才有在市场立足之本。第十一代卡罗拉相对旧款有着翻天覆地的变化，全新车型能否打动中国消费者的心，让我们拭目以待。
推荐车型：广汽丰田 雷凌
指导价格：10.78万-15.98万
关注度指数：紧凑型车关注排名21
后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
编辑推荐指数：★★★★★
刚上市不久的雷凌，也采用扭力梁式非独立悬架。对于一款主打家用的车型，这也是足够满足日常需求的，相对来讲维护成本更加实惠。
雷凌
雷凌与美版卡罗拉车型整体造型保持高度一致，只是在进气格栅样式和前大灯造型上略有不同，同时在发动机罩边缘加入了镀铬边条。雷凌走得是年轻化、运动化的风格，外观的时尚度和犀利感直接瞄准了年轻的消费群体。而卡罗拉的家庭味道更浓厚一些，外观更加柔和，设计中规中矩。适合讲究实用主义的消费者。
内饰
内饰方面，新车也与全新美版卡罗拉如出一辙，其多处采用了镀铬装饰，不过中央出风口处并没有设置小显示屏。新车的中控台采用非对称式设计，并配备大尺寸液晶屏。全黑内饰也营造出不错的运动氛围，相信厂方推出黑色内饰版本车型也是为了吸引到更多的年轻消费者。
中控台
对于国内消费者而言，那些由于空间的好坏直接影响到购车意向的人绝对已经不是个例，而是一个普遍现象了，这也许是因为国人的用车需求和国内用车环境所造成的。闲话不多说，雷凌的车身尺寸与其孪生兄弟卡罗拉完全一致，虽然车身长宽高等方面与同级别竞争对手相比并没有明显的优势，但2700mm的轴距在秒杀对手的同时，也提供了充裕的车内乘坐空间。
动力方面，雷凌有1.6L和1.8L自然吸气发动机供消费者选择，前者最大功率为90千瓦，最大扭矩为154牛·米；后者最大功率为103千瓦，最大扭矩为173牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。
车型小结：
许多人都会那雷凌和卡罗拉来比较。仔细看来，它们俩虽然车身尺寸和动力装备相同，但它们的定位还是有一定区别，卡罗拉更偏向居家，而雷凌相对年轻、运动。因此，它们更像是互补关系，要论对手的话，自然是轩逸、凌派、科鲁兹以及朗逸等。雷凌的能力相当全面，细节做工可圈可点，配置丰富，相信在上市后将会填补广汽丰田在国内紧凑型汽车市场的空白，其市场表现如何，我们拭目以待。
推荐车型：东风悦达起亚K3
指导价：10.28万-14.98万
优惠信息：北京最高降1.70万，全国最高降2.28万
关注度指数：全国紧凑型车关注 第10名
后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
编辑推荐指数：★★★★
对于来自起亚的K3来说，后轮扭力梁可能是一种更为合适的悬挂类型，而且经过设定和调教之后，K3也能够实现相当高的乘坐空间与实用优势。更何况这种悬挂的强度还要比双连杆高。驾驶K3完全是一副轻松的家庭派风格，助力轻巧，底盘舒适度不错，加上动力足够，尽管谈不上什么操控表现，但代步需求是很好的满足了。
东风悦达起亚K3
起亚K3具有韩系车一贯都有经济性较好的特点，外形设计无疑是很讨大部分人年轻人的喜欢，当然，起亚K3的热销不只是外观，最主要还是它的高配置和高性价比。另外，2700mm的轴距则在同级别车型中也是占有一定优势，另外起亚K3价格合适、门槛低，在同级别中性价比较高，且空间配置都很令人满意。
内饰
K3的内饰有全黑、黑米双色、黑白双色、黑红双色共4种颜色搭配，可以说对于从偏向运动到温馨居家性格的消费者都照顾的很到位，用料和做工也是属于上乘水平。
空间
起亚K3拥有2700mm轴距，在同级别中绝对不算短了，加上车辆造型设计也比较舒张，所以车内乘坐空间基本没有需要担心的地方。从图中看身高180cm在后排头部空间剩余大约两指，而腿部空间维持在一拳左右。前排乘客整体乘坐空间表现更好，头部空间大约在一拳左右。起亚K3后备箱无论开口还是容积都比较大，能够较好满足去超市采购或者自驾游需求。不过车辆后排座椅不能放倒，万一带到超长物品就装不上了。
发动机
K3提供1.6L排量γDVVT和1.8L排量Nu DVVT两款自然吸气发动机，除了1.6L有两款车型配备6速手动变速箱外，其余5款车型均匹配6速自动变速器。整体动力系统配置中1.6L发动机提供128马力(93.8kW)的最大功率，以及155.5Nm的最大扭矩;而1.8L发动机提供146马力(107kW)的最大功率和175Nm的最大扭矩。
保养费用：起亚K3享受厂家提供的三年/5万公里质量保修政策(先到者为准)，日常保养周期为5000公里，常规更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换机油三滤的大保养费用在500元左右，具体费用请以经销商报价为准。
车型小结：
起亚K3除了吸引人的外观之外，高配置和高性价比都是它吸引人的亮点。另外，K3和北京现代的朗动是出自同一平台，另外由于共享平台的亲密关系，都搭载了相同的发动机，参数也基本相同。因此起亚K3 1.8L自动挡车型的实测油耗结果，7.76L/百公里的油耗也近乎可以算是朗动1.8L车型的油耗结果。因此1.6L和1.8L车型都是一个不错的选择，动力和经济性之间总还是要做一点取舍的。
全文总结：
中国普通家庭购车用户往往重视空间，但多连杆后悬挂会占用大量车内空间，以至于后排空间受限。再加上维护成本低，非独立后悬架类型的车型也是不错的选择。