如果要评选汽车史上换代周期最长的家庭轿车的话，沃尔沃XC90应该不难抢得一席之地。从2002年发布之后，除了小改小增配外，居然固执的12年不“变脸”，这在改款升级不断加速的汽车界，显得有些“另类”。
不过，进入2014年，坊间纷纷传闻：沃尔沃终于决定不要XC90那张“老脸”了。让“沃粉们”五味杂陈之余，也让我们对XC90以及沃尔沃的戏剧性命运产生了浓厚的兴趣。
作者：蒋城先
❏ 从一次“婚姻”走向另一次“婚姻”
先让我们回溯一段往事。
1999年，当时意气风发的福特以64.5亿美元正式收购了沃尔沃集团下的轿车业务，并将其清晰地定位为像路虎、捷豹、阿斯顿马丁一样的奢华品牌。
2002年，背靠福特的沃尔沃在成功推出了S80、V70、XC70与S60等车型之后，推出了名为XC90的中大型SUV（与S80共享平台），次年还成为沃尔沃在北美最为畅销的车型。
在这段“蜜月期”里，沃尔沃无限风光，并开始被人们视作汽车安全领域的标杆。尽管从2006年起连年亏损，但美国人和瑞典人还是互相安慰：“困难是暂时的、面包会有的。”
好景不长，2008年次贷危机正式爆发，并迅速席卷全球，包括福特在内的美国三大汽车巨头一度濒临倒闭，沃尔沃汽车也陷入自创立以来的最大困境。
后来的故事大家都很熟悉了，为了摆脱财政“拖累”，福特把捷豹、路虎、沃尔沃相继出售，而吉利集团成功地以18亿美金、100%股权正式收购瑞典沃尔沃汽车公司。
在这样一种风云跌宕的年代，XC90想要改款，恐怕也是件不现实的事儿。
❏ “北欧美女”遭遇“美国国情”
福特当年抱得北欧美人归，靠的是财大气粗，看重的是这支瑞典在欧洲市场的统治力（恰好是沃尔沃最鼎盛的时期）、要的是对方的绝对服从。
然而，当“福特大叔”把“斯堪的纳维亚范儿”引入美国后，虽然屡获好评，却始终没能抢占预期的市场占有率。即使是开始复苏的去年（2013年），销量也只有61233辆（经销商约300多家）。
下面这俩图表很能说明问题，除了美系（毕竟是国货嘛）车以外，前10名日系品牌所霸占，这是与保养成本低、日系品牌更善于更善于研究美国用户消费心理息息相关的。
包括中型豪华SUV也是这样，同样被日系车压制。
除了经销商网络不足外，消费习惯、审美观恐怕才是导致沃尔沃一直未能在美国摆脱“小众品牌”身份的原因。毕竟“入美”时间太短，大家又不是照着IIHS碰撞测试得分来买车的，所以能挣到一批忠实“沃粉”就属不易。
当然，在许多（媒体）人眼中，简约、低调的北欧风格根本谈不上高端大气上档次，只有张扬、炫耀的土豪“范儿”才符合国人的审美观。
❏ “中国屌丝”终获芳心
与美国市场去年销量下降10%相比，沃尔沃在华却开始风生水起。
2013年，沃尔沃在中国的销量上涨了46%，共售出61146辆，仅比美国市场销量少77辆。
今年1到7月，沃尔沃累计在华零售销量为45413辆，去年同期33,342辆，同比大幅攀升36.2%。
中国今年取代美国成为沃尔沃头号单一市场，仅是时间问题。
8月20日，沃尔沃将在斯德哥尔摩正式公布今年上半年数据，据悉有望创下历史记录。而下一步，则是到2020年前实现全球年销量翻一番，突破80万辆的目标。
❏ 文化解读：“北欧风”为何爱上中国地儿？
那么，在美国“水土不服”的“北欧风”为何能在中国吹得分外惬意呢？
的确，北欧风不像意大利那样光芒四射，也不如德系那么“霸气侧漏”，能打动人的只是简洁、明快、协调、制作精良。
然而，正是斯堪的纳维亚风格赖以闻名的因素——谦逊、诚实和优良品质，契合了中华传统文化的中庸之道吸引了中国人。
巧合的是，瑞典语里也有一个很有“道家范儿”的词——“LAGOM”，贴切的翻译就是“合适就行”或“刚够就好”。
那种关注普通人及其家庭的设计和产品理念，营造出快乐、富足、阳光、环保的文化情境，专注于普通人和他们的家庭的设计，亲近环境、克制的美，是北欧人成功塑造的品牌风度。
对于刚刚开始追求个性、自主意识快速增长的国人来说，“北欧范儿”充满了难以抵抗的“诱惑力”。特别是家具、建筑、玩具、汽车，等等领域。
回到沃尔沃，更幸运的是遇到了一位开始追求“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”、倡导平等的中国老板。
全资收购沃尔沃4年多来，吉利的决策没少遭到质疑，但仍然坚持“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的“一企两制”。随着多款车型的陆续导入，耐心与恒心已经初见回报。而这个时候进行改款，显然是水到渠成。
❏ 小预告：
第636143辆——也是最后一辆XC90已经在瑞典Torslanda工厂下线，但这并不意味着终结，原款XC90将以经典款的身份在大庆工厂“重生”。
而新一代XC90，告别了GTDi+Powershift动力总成，搭载沃尔沃自主研发的Drive-E动力总成+SPA（Scalable Product Architecture）平台，将于8月26日正式发布。届时AutoLab将进行现场报道，敬请关注！
这是迟到的第二次婚礼的乐曲。