昨天刷微博时，一条消息猛地蹦了出来着实让小编一惊。
雷军队长，您还真的是这么喜欢玩跨界啊，您的煎饼摊子铺这么大顾得过来吗？为了证实消息的准确性，我特意询问了比亚迪公司的销售副总经理李云飞李 总，李总看到截图就笑了，“我想说：你说的这个事，我没听说过！秦和e6目前需求都很大，我们自己的订单都交付不过来呢！秦已有6000台订单，3月份秦 的产能还不到900台（电动大巴在抢电池供应)。预计6月份产能到2000台左右！”
果然又是假的，绿豆遥遥无期啊。虽然消息为假，但是这个话题倒是引起了我的兴趣，一个靠神一般营销策略发家的互联网企业真的可以把这种成功复制到汽车行业么？就算雷军做汽车又如何压低成本呢？没有价格优势的话，小米的牌子又有什么用呢？雷军队长真的敢这么做么？
于是我迅速采访了一些各行业的朋友，他们的看法不一而同，但是问及汽车业内人士时，口径却非常一致：不可能！各位大佬提供的观点真是干货多多，下面就为大家分享其中的一些精彩的回答。
支持派
东软战略与发展部崔朝辉：
首先我不知道雷军说过要做汽车没有，不管有没有我都看好小米，但我感觉这个说法就是个传说，如果雷军没有说过，我怀疑有人借小米来炒作吧。我觉得小 米目前都是在以小米手机来扩展生态链，比如小米盒子、小米电视，现在在布局智能家居，有可能像苹果一样进入车载系统，如果真的做汽车我看好小米。
某杂志记者sean：
我个人认同小米电动车，我觉得作为互联网基因深入骨子里的企业，会从销售模式上拷贝特斯拉，从成本控制上照搬小米手机，从产品定位上参照山东低速电动车，既然有这种跟特斯拉相似的基因，特斯拉能成，谁又能保证小米做不成？
某汽车电商老总：
为什么小米不能做呢？他已经去过几次tesla硅谷总部和Musk聊，自己又买了两辆ModelS。以雷军要做世界级企业的心性，他不会比Musk差多少的。他做有戏，我看行。无知者无畏，没做就先怂了，何谈颠覆。
中立派
电商支付解决方案提供商丁易：
我觉得小米做成电动汽车的概率是一半一半。小米手机的成功以及雷军的种种布局证明了他在切入传统制造业的能力；但是汽车是极其复杂的产品，tesla最初两个版本也是失败告终，所以概率对等吧。
联车科技创始人张成：
我觉得有人不认同小米座电动汽车是因为看不见、看不起、看不懂。同时有嫉妒心理作祟。当年，柯达也是这样看待数码相机的。当年，诺基亚也是这样看待 安卓的。我觉得特斯拉最成功的不是车，而是证明了没做过汽车的公司 在资本和互联网的帮助下也能成功开发出车来，这证明了一种可能性。不能说一点可能没有。
反对派
上海博泰悦臻公司总经理杜平：
我不看好小米电动汽车，手机行业特点是一款手机开发周期短（半年左右）、开发投入少，热销单一款手机可以达到千万级（小米2系列出货量已经超过1500万），小米模式核心是强调用户体验、电商模式将中间渠道利润挤掉、互联网模式营销再挤掉大量市场营销费用。
但汽车行业特点是研发周期长（4-5年）投入巨大（一款新车开发投入超过10亿，观致研发一台车就投入了超过20亿，新红旗开发投入超过50亿，TESLA 13年研发投入也超过20亿）13年中国最热销车型朗逸也就37万辆，自主品牌销量最高的帝豪EC7销量19万台。
虽然去年全球销量最好的是福克斯，超过100万台，但是小米目前市场也只有中国区域，因为了解中国用户需求。而巨大的研发费用需要全球销量摊销，才 能将销售成本降下来。小米很难复制手机的成功而且无实体店可以体验的纯汽车电商目前在中国和全球接受程度还非常低。同时，小米进入智能手机行业，是模式和 用户体验的创新，并不是原创技术创新。
而电动汽车目前最大的问题是如何解决诸多技术方面问题，这也是MUSK与雷军的根本差异，MUSK是技术极客，雷军是模式创新者。
《汽车商业评论》总编贾可：
我不认可，有三点：首先小米本身不是做汽车的，他跟特斯拉不一样，特斯拉有专门的研发机构，也有专门的制造厂有小米贴牌没戏想通过代工贴牌的形式作 没戏；其次汽车业不是互联网思维能颠覆的，汽车也是一个相当复杂的行业，是大众制造，包括制造、验证、信任等等方面这也是互联网思维解决不了的；最后小米 的用户是屌丝，小米想做出来屌丝用得起的电动车，这几乎是不可能的，这只不过是小米制造的一种噱头罢了。
矩阵信息技术公司总裁薛冰：
互联网思维热潮渐渐退烧，马上做什么再打这个旗号不好使了。做汽车不等同于做手机采购，搞定配套商攒吧攒吧再改改安卓系统就能开卖。电动汽车可不等 于低端汽车，对于电池系统等等一整套都是考验，况且比亚迪等又卖出去几辆呢？如果小米为了IPO为了马上开始的路演要准备故事，我深表认同。资本吗，为了 套煞笔投资者的钱，当然需要小米这样配合。小米为了得到理论上的市值，就必须不断编故事。所以，看看热闹就好。
安瑞索思执行技术总监薛华敏：
不看好小米的原因是小米是一个生产消费类电子产品的公司，但是做汽车不容易。汽车是一个体系化的工作，涵盖产业链很长，一般汽车主机厂行业要花3到 5年去研发一款汽车，这还是必须有先前的积累才可以。小米是营销先行，很可能先跟主机厂合作提供品牌或者软件的合作，比如应用端，我觉得最多只能做成这样 了。小米营销比较厉害，可能先爆出来新闻，就看哪个厂家愿意与小米合作了。现在看不太可能实现。
江苏迪纳科技创始人刘南杰：
小米做汽车是找死！30年了，我们对于全球各类公司的预测，包括西门子，Nokia，HP，谷歌等，从未错过。如果他真做汽车，希望是错一次，太违背产业规律了。需要不等于就是，有机会介绍下规律，这是1＋1＝2般明显，雷军若知道，早吐了。
