AutoLab每日奉献原创内容,Carplay发布会,AutoLab第一时间采访了国内最大的车机生产厂商上海博泰的总经理杜平。苹果进 入车载系统领域,会不会意味着IT入侵汽车的战争全面打响,汽车厂家会不会沦为IT厂商的“盘中餐”,新的商业模式中,车机厂家会有哪些机会,让我们听听 杜平怎么说。
杜平
博泰悦臻电子设备制造有限公司总经理
1、AutoLab:你觉得苹果推出CarPlay目的除了占领汽车市场还会给自身带来哪些影响?
杜平:苹果这招比谷歌快准狠,大量新车主会因此退回使用iPhone。以搭载CarPlayd的沃尔沃XC90为例,沃尔沃在欧洲还有iphone 在中国所占的市场份额都差不多为15%,ios系统的封闭性让用三星等其他系统的手机用户想买搭载CarPlay的汽车会怎么办?只能购买带有IOS系统 的iphone,这就会增加苹果在欧洲还有中国的销量
2、AutoLab:谷歌会任由苹果控制这一市场么?
杜平:肯定不会,目前安卓4.2以上支持Miracast,谷歌的OAA(Open Automotive Alliance,一个由 Google、汽车公司以及供应链组成的联盟。)应该很快跟上,不晚于2015年年初。苹果的CarPlay只是车机支持iOS,谷歌的OAA推出车载安 卓是车机的操作系统;不知道苹果会不会拒绝CarPlay对接使用安卓的车机。这样车厂真需要同样的车生产有支持iOS和安卓两款的。
3、AutoLab:CarPlay会在一辆车上扮演多么重要的角色,会成为必备设备么?
杜平:还是以沃尔沃为例,沃尔沃展示的与苹果展示的不同,沃尔沃非常聪明地将CarPlay叠在原车机UI上,而不是全屏,表明CarPlay只是沃尔沃车机一个功能。
4、AutoLab:我们知道CarPlay主要围绕智能语音助手Siri,可以利用声控手段帮你在驾车时挑选音乐播放、发短信、接电话等。在你看来CarPlay最大的好处在哪里?
杜平:CarPlay最大好处还是用户可以直接播放手机上的资源、使用手机上的应用和车机没有导航可以直接使用手机导航,下了车仍然可以继续导航。
5、AutoLab:你认为汽车厂商应该怎样迎接这样CarPlay这样的智能系统?
杜平:MirrorLink、Applink基本都会死掉,iOS和安卓提供完美的互联方案后,车厂做好对接,应用厂家做好应用的车载模式就行。其实在车上,苹果用户很可能发现还是原车HMI实用。
6、AutoLab:那么传统电子行业比如制造导航仪等,他们会畏惧么?
杜平:应该是车载大发展,因为谷歌和苹果都不会自己做车机。而且说明他们自己也不认为手机或PAD可以取代车机,而是互联互通。无论是 CarPlay还是OAA都提供车主非常方便和安全地在车上使用手机导航、播放音乐和打电话功能,车主会越来越不能再接受汽车上只有一个点阵屏的收音机, 车厂将大量前装COLOR RADIO(支持CarPlay和MIRACAST)和导航.这样前装市场将大发展,反而后装导航就面临如何差异化的挑战。
7、AutoLab:我是觉得,未来车上的控制,最好的状态是,基本用按键,而非屏幕。提高基本操作的准确性。然后,其他用语音+手机的方式,而不是前装,前装会弱化。
杜平:后装必须这样想,否则没有斗志向前行,车厂和TIER1必须如我这样想,否则就是搭平台给别人玩了。PK才有精彩!