AutoLab每日奉献原创内容，Carplay发布会，AutoLab第一时间采访了国内最大的车机生产厂商上海博泰的总经理杜平。苹果进 入车载系统领域，会不会意味着IT入侵汽车的战争全面打响，汽车厂家会不会沦为IT厂商的“盘中餐”，新的商业模式中，车机厂家会有哪些机会，让我们听听 杜平怎么说。
杜平
博泰悦臻电子设备制造有限公司总经理
1、AutoLab：你觉得苹果推出CarPlay目的除了占领汽车市场还会给自身带来哪些影响？
杜平：苹果这招比谷歌快准狠，大量新车主会因此退回使用iPhone。以搭载CarPlayd的沃尔沃XC90为例，沃尔沃在欧洲还有iphone 在中国所占的市场份额都差不多为15%，ios系统的封闭性让用三星等其他系统的手机用户想买搭载CarPlay的汽车会怎么办？只能购买带有IOS系统 的iphone,这就会增加苹果在欧洲还有中国的销量
2、AutoLab：谷歌会任由苹果控制这一市场么？
杜平：肯定不会，目前安卓4.2以上支持Miracast，谷歌的OAA（Open Automotive Alliance，一个由 Google、汽车公司以及供应链组成的联盟。）应该很快跟上，不晚于2015年年初。苹果的CarPlay只是车机支持iOS，谷歌的OAA推出车载安 卓是车机的操作系统；不知道苹果会不会拒绝CarPlay对接使用安卓的车机。这样车厂真需要同样的车生产有支持iOS和安卓两款的。
3、AutoLab：CarPlay会在一辆车上扮演多么重要的角色，会成为必备设备么？
杜平：还是以沃尔沃为例，沃尔沃展示的与苹果展示的不同，沃尔沃非常聪明地将CarPlay叠在原车机UI上，而不是全屏，表明CarPlay只是沃尔沃车机一个功能。
4、AutoLab：我们知道CarPlay主要围绕智能语音助手Siri，可以利用声控手段帮你在驾车时挑选音乐播放、发短信、接电话等。在你看来CarPlay最大的好处在哪里？
杜平：CarPlay最大好处还是用户可以直接播放手机上的资源、使用手机上的应用和车机没有导航可以直接使用手机导航，下了车仍然可以继续导航。
5、AutoLab：你认为汽车厂商应该怎样迎接这样CarPlay这样的智能系统？
杜平：MirrorLink、Applink基本都会死掉，iOS和安卓提供完美的互联方案后，车厂做好对接，应用厂家做好应用的车载模式就行。其实在车上，苹果用户很可能发现还是原车HMI实用。
6、AutoLab：那么传统电子行业比如制造导航仪等，他们会畏惧么？
杜平：应该是车载大发展，因为谷歌和苹果都不会自己做车机。而且说明他们自己也不认为手机或PAD可以取代车机，而是互联互通。无论是 CarPlay还是OAA都提供车主非常方便和安全地在车上使用手机导航、播放音乐和打电话功能，车主会越来越不能再接受汽车上只有一个点阵屏的收音机， 车厂将大量前装COLOR RADIO（支持CarPlay和MIRACAST）和导航.这样前装市场将大发展，反而后装导航就面临如何差异化的挑战。
7、AutoLab：我是觉得，未来车上的控制，最好的状态是，基本用按键，而非屏幕。提高基本操作的准确性。然后，其他用语音+手机的方式，而不是前装，前装会弱化。
杜平：后装必须这样想，否则没有斗志向前行，车厂和TIER1必须如我这样想，否则就是搭平台给别人玩了。PK才有精彩！
