本文根据吴越在今年3月18日T行神州上海站暨“2013中国好T车联网年度大奖”颁奖典礼上的讲话整理
做车享平台，我们的出发点在于2013是汽车电子商务的元年。而我们做这个平台的原因是行业内虽然已经做了这个有了很多类似的平台，但是还有很多痛 点没有解决，决定汽车平台能否成功的因素，一是价格，二是库存，第三是它服务的承诺是不是可以兑现。作为上汽集团，下面的产业希望把客户服务做的好点这就 是我们的目的，这个平台是开放的，大家共享一起来解决客户的满意度的这样一个平台。
淘宝不仅仅是电子商务，其实它已经改变了很多行业，但是汽车到现在为止没有受到很大的影响，我认为，这说明汽车商品具有独特性，它有销售，但是它是重售后重服务的商品，所以现在就常规的简单的电子商务的方式在汽车产品上并没有奏效，这意味着它需要更多的线下配合。
互联网电子商务化和我们正常业务的电子商务化，我们面临的是传统行业的电子商务化，如果我们从线下往线上走，碰到的壁垒跟线下往线上走也是有的。否则的话淘宝也不用做物流了，因为他发现真正需要的东西还是需要线下对接的。
首先，商业的本质是一样的，商业的本质还是一个有牟利的商品，还有真诚的服务，这是万变不离其宗的。商品本身是上汽集团提供的服务，服务本身的话他 们也可以把握，所以上汽这种传统企业也可以成功。有很多公司互联网做的很好，他们对线下客户所需要的东西不是很了解，他们觉得这个活太难太杂了。
因为我在传统行业做了十几年，虽然我们是草根，但是我们做的很快、很轻，但是快和轻是没有办法奏效，因为这是是点对点的。我们需要转化角色，站在用 户的角度提供服务，我们欠缺的就是这种互联网的思维，我们经常是以自己为中心，认为我已经了解客户了，我们代表客户，其实这并不准确，这是我们要向互联网 需要的。但是做这种活比较踏实，而繁琐的细节的东西我们还是不太擅长。
第二，这个市场有这么多的品牌，那么利益如何协调，为了协调利益而协调其实是不可能的，归根到底，判断标准都是一个中心，就是谁能够得到客户，这一 方面每家企业都在发展，每个品牌都在走自己的路，这是百花齐放的过程，是一个良性竞争的情况，自己有自己的方向。在目前的情况下，大家都需要做很多，谁革 谁的命是不可能的。因为我的焦点不在竞争对手身上，而是在客户身上。谁能够让客户买单谁就是最后的赢家。你瞄准我没有用的，我瞄准的是客户。
因为以前我们传统行业过于自大，对客户说你们不要多说，这个车是你们最喜欢的车，它多漂亮，多牛，其实我们错了，我们并不像我们想象得那么了解客 户，我们希望更贴近客户，仔细的听客户，改变我们的思维方式，然后把我们原来的优势再发挥出来更好的服务客户，更好的定制化满足客户的要求。
这就是车享要存在的意义。
