提到红旗，由于其特殊地位，无疑是民族汽车品牌的精神图腾。所以，对于红旗，我们不禁会问，花钱买情怀，值得吗？
这不，前不久红旗中大型SUV HS7换新上市，带着这个疑问，我试驾了指导价29.58万元的全新红旗HS7 2.0T旗享版，好好对其体验了一番。
HS7沿用了红旗最新的“中流砥柱”的设计语言，从引擎盖前端到进气格栅处，都有一道红光贯穿，配合直瀑式的大嘴，不仅辨识度极高，也宣告了红旗年轻化战略的开启。
HS7车身尺寸为4995x1960x1760mm，轴距达到2920mm，属于标准的中大型SUV尺寸，总体的视觉感受符合红旗一贯的大气，尤其从侧面看，双拼色的黑顶设计，与双色后视镜相得益彰，增加了不少韵味。
进入内部，可以明显感觉到红旗的“用力”。全新设计的运动风格三辐方向盘，意大利环保麂皮绒车顶，NAPPA真皮座椅，实木饰板，使内饰更具质感。
为了迎合年轻消费群体，同时拥抱新科技，HS7采用了12.6英寸纵向中控屏，搭配了支持双40W手机无线快充，高达70寸的AR HUD，在智能体验上较原先的产品有了不小的进步。
当然，一台车值不值得买，内饰外观很重要，但更重要是其综合的行驶表现。动力方面， HS7采用了2.0T+48V轻混动力系统，发动机最大功率为252马力，最大扭矩为380牛·米，匹配了8AT变速箱。对于一台车重接近2吨的车型而言，这样的动力足够日常使用了。
当天的试驾包含了丰富的路况，从城市出发，奔向诗和远方。整车的表现达到主流水平，尤其是在静谧性方面，在高速行驶时，即便车速达到时速120公里，风噪也控制得十分出色，可以看出整车在用料和细节上面还是很有追求的。
到这为止，虽然HS7给我留下了不错的印象分，但并不能让我一锤定音。但后面提到的一些设计确实能给HS7加分不少。
比如只需在方向盘上轻轻一按，就能开启车内摄像头，中控台上就能清晰显示车内后排的状况，对于定位家庭用的中大型SUV而言，能时刻观察二排，甚至三排宝宝的状态，无疑是出行过程中一个大加分项。
不仅如此，根据驾驶场景的不同，HS7能选择多种车内模式进行匹配。比如，长途驾驶时，就可以选择提神模式，车内便会通过调低空调温度，播放适当音乐，释放香氛等举措帮助我提神醒脑，而选择婴儿模式时，则会快速调节氛围灯吸引宝宝的注意力，让其沉静在自己的快乐中。
说实话，红旗在年轻化这条路上还是很“年轻”的，比如整体车机UI的设计还有些不合理，对于高频使用的一些功能无法突出，功能的切换也有些生硬，但好在这些都是可以通过OTA进行升级更新的。我也相信随着红旗在智能化领域的积累，类似的问题也会得到改善。
好了，回到文初的那个问题，你会为情怀买单吗？我的答案是，如果买HS7，打动我的绝不只是情怀。
