近日，网络上关于智界S7即将开启预售的信息陆续传出，这款备受瞩目的华为智选车业务首款纯电轿车终于将开启上市倒计时。此前，智界S7已登录工信部新车申报目录，在9月下旬的华为秋季发布会上，余承东现场表示，智界S7为华为智选与奇瑞联合打造，将于今年11月正式上市，定位将超越特斯拉Model S，正式为其官宣。
据悉，智界S7车身尺寸为4971mm* 1963mm*1461mm，轴距为2950mm，可以预见新车拥有运动基因的同时也提供了舒适的内部空间，因此不难看出自此华为智选车业务强势布局高端轿车市场的决心。
走高端豪华路线，外形颇有保时捷Taycan既视感
在汽车市场年轻化的潮流中，颜值是购车的第一要素。对于更懂市场用户需求的华为来说，显然不会放过这个契机。从目前网络上曝光的图片来看，我们已经能看出智界S7的野心——剑指轿车颜值之王保时捷。再结合工信部申报信息中的细节图片，已经可以勾勒出整个车型的设计风范。
细节上，新车设计姿态较为低趴，车头是封闭式前脸风格，前舱盖有两条立体隆起的线条，大灯与隆起线条、导流槽流畅融合，再配搭上一条贯穿式日行灯，整体看上去细节的设计元素相当丰富且精致，颇有保时捷Taycan的既视感。而且从前脸整体看下来，新车肌肉感满满，车辆的运动氛围、新能源的前卫科幻感都展现得淋漓尽致，设计成熟度颇高。车尾也具有与保时捷Taycan同款后宽体造型，侧面腰线也十分干脆利落一直延伸到尾部，并在后尾厢上形成了一个小鸭尾的造型，提升了车辆的运动风格。
另外正侧看过去，新车的车顶线条直接过渡到车尾，后备厢的概念被弱化。同时，主流的隐藏式门把手同样没有缺失，相信融合了空气动力学的设计下，预计能拥有更加出色低风阻系数。而在轮毂样式上，其中一个是双五辐镂空轻量化轮毂，配搭红色Brembo刹车卡钳、通风打孔刹车盘，这些常在百万级跑车才见到的性能配置，在智界S7身上看到也是非常令人意外，颇有超跑气势。可以预见的是它的性能一定很强。此外，智界S7或将可选装空气悬架，实现强悍性能与舒适驾乘的双向兼得。
首搭鸿蒙4，最强智能轿车来袭
除了颜值，从“纸面实力”上来看，至少在智能上可以说是当前轿车界的智能王。从余承东的微博中可知，智界S7将会第一个搭载HarmonyOS 4系统。众所周知，华为的鸿蒙座舱在业内一直有着“智能座舱天花板”的美称，如今又更进一步，将座舱体验提升到了一个新的层次。
另外根据曝光的图片显示，新车在车顶搭载了激光雷达，在车侧也配备有智驾的硬件，预计HUAWEI ADS 2.0将配搭，也更加夯实了其“天花板”级智能实力。据官方介绍，HUAWEI ADS 2.0 基于多传感器融合，以超大规模云端仿真和数据挖掘训练为基础，结合高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，面向高速、城区、泊车全场景，将率先实现不依赖于高精地图的高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。因此，在HUAWEI ADS 2.0的加持下，相信智界S7在智能驾驶和主动安全方面都将有不俗的表现。
全文总结
从智界S7的新车官图陆续发布，到工信部的信息披露，再到如今预售信息的放出，这款高端轿车或已到了上市准备的最后阶段。从图片以及整车信息来看，该车的最大亮点无疑是“设计+智能化”，它的设计让我们看到了华为赋能下全新品牌在设计上的“少年老成”，不仅是敢于挑战更高端的轿车领域，而且整体的设计质感已经跟业界的标杆保时捷Taycan可以“掰一掰手腕”。
有外更需有内，4月份华为全新发布了DriveONE电驱平台、并具备HUAWEI DATS等业界领先的硬核技术，也让我们对其实际性能和驾控表现更加期待。同时，新车将搭载鸿蒙4系统，HUAWEI ADS 2.0或也将一同配备，叠加智能化的硬实力，更夯实了高端底色。因此，我们大胆预测，智界S7或将有不低的定价。关于智界S7的信息，我们将持续保持关注。
