随着2023的到来，新能源汽车市场新一轮的争夺战即将拉开帷幕。在过去的几年中，不少车企纷纷宣布了将在2030年后停止纯燃油车型的生产，车辆的电动化和智能化无疑已经成为未来汽车发展的大趋势。纯电车型是最早大批量出现在新能源市场中的车型，在市场不断的历练下，纯电车型的电动化技术和智能化技术也是今非昔比。
不过，用车环境目前仍是影响纯电车型实际用车体验的重要因素之一。再进一步的分析，北方冬季的低温会导致电池活性的降低，续航里程大打折扣，南方夏季的高温会让空调系统高频使用，电量消耗速度大大增加。根据相关数据统计，从目前国内新能源汽车的保有量和充电桩的保有量维度来看，车桩比例为3:1，在充电桩结构中私人充电桩占比69%，公共充电桩占比31%，新能源车型的销量还在不断地升高，充电桩增速已经完全无法匹配电动车的增速了，现阶段充电相关的基建设备仍尚不完善。因此“里程焦虑”“充电焦虑”和“电量焦虑”这三个痛点依旧伴随着纯电车型。
为了应对纯电车型的三个痛点，部分车企也开始就电池的充电技术开始疯狂发力，目标都是尽可能地缩小纯电车充电时长和燃油车加油时长之间的差距，当下我们能知道的主要是以新能源大厂推出的800V高压超级充电桩或者换电这两种方式。但是，无论是品牌自有超级充电桩的还是换电站在目前市面上所有的充电设备中占比还是太低，尽管说车辆可以充得很快，但为了去找特定的充电桩又变成了另一件浪费时间的事情。
怎样才能不受“里程焦虑”“充电焦虑”和“电量焦虑”这三个痛点的困扰呢？这个问题的答案其实在AITO问界M5 EV身上就可以找到。
AITO问界M5 EV在华为的赋能下提供了华为智慧充电方案，简单来说华为不再单一地纠结于充电速度的快慢，而是从耗能和补能的大局观维度出发，通过“电量荷包蛋地图”和“旅程充电自动规划”功能，让纯电出行时在用电方面更加的从容，更加便利。
举个简单的例子，首先用户在出行前，车机的Petal Maps就可以显示当前电量下的里程可达范围，相较于传统仪表上仅显示的续航里程数字更加直观，让用户对于车辆电量可行驶的范围做到心中有数。“旅程充电自动规划”功能是在用户设定最终目的地之后，车机导航将预测可达情况及到达目的地剩余电量状态，同时小艺智能语音也会时刻提醒，为车主全方位提供了车辆可行驶里程信息。
如果出现行驶途中电量即将耗尽，好不容易找到的充电站又没有空位的情况，此时纯电用户的心态一定就如同晴天霹雳一样。ATIO问界M5 EV的智慧充电功能在出发后还会对电量情况进行实时跟踪，根据剩余里程进行沿途充电桩规划，“超级省电模式”更能通过对车辆设备能量的智能分配提供多达12km的应急续航里程。而且，AITO问界M5 EV 适配 97% 以上公共充电桩，荣获中国汽研充电兼容性五星级证书，同时可显示出各个充电站当前空闲的快慢充电桩，让驾驶员对充电站的使用情况获得清晰的认知，合理规划充电计划，有效避免白跑一趟的风险。
因此对于一名纯电动用户而言，没有人愿意再把宝贵的时间都花在找充电桩和排队充电这件事上，如果执意地去寻找品牌方的超充站或者换电站，以目前的覆盖率来讲只会消耗更多的时间和能耗，所以纯电车型能够兼容更多数量第三方充电站实现充电自由才是真正的王道。
2023新年伊始，AITO为了能让更多人拥有轻松的纯电智慧出行体验，带来了新年新价格，AITO问界M5 EV调整后售价为25.98万元起。当然AITO也没有忘记老车主的利益，提供了相应价值超过价格调整幅度的权益补贴，相较于降价狂魔的特斯拉来说，AITO可以说是更有诚意，更有温度。价格调整后，AITO问界M5 EV凭借自身强悍的产品力，在25万元售价区间的一众纯电车型中更具竞争力了。
总体而言，纯电车型依旧将是未来新能源汽车市场的主要车型之一，电池和充电的问题是始终无法逃避的。AITO作为全新高端智慧汽车品牌，始终从用户角度出发，在华为的赋能下，AITO问界M5 EV的纯电黑科技—智慧充电方案，全方位为用户的纯电出行保驾护航。
