27英寸贯穿式中控屏，这不仅在燃油车里绝无仅有，即便放在“人均瞩屏面积”著称的电动车里，也难逢对手。
坐进林肯Z的座舱，阅屏无数如我，还是被无缝设计的真·贯穿式大屏震住了。不管好不好用，最少仪式感和科技感拉满了。
把屏幕做大会伴生非常多的难题，例如如何填充有价值信息，如何用好的交互逻辑展示功能，如何在不干扰驾驶信息的前提下提供娱乐服务等等。
林肯Z充分利用了横屏的特点，所有的信息都是以卡片的形式横向布置，尽可能一屏展示更多信息，虽然对长期使用竖屏的我们而言，接触起来有些手生，但相信用久了就会爱上横屏的一览无遗。
林肯Z搭载了第四代林肯SYNC+智行互联系统，融入了星云星空元素的底纹和粒子特效的动效，拉满了豪华车品牌的腔调。生态上林肯Z使用了百度提供的随声听，集成了音乐和有声书，车内还集成了机票查询、高铁查询等便捷服务，支持语义调用。
林肯Z还搭载了Co-Pilot 360TM2.0智能辅助驾驶系统，可在高精地图覆盖的区域内，实现车道保持和ACC功能，体验大约和凯迪拉克Super Cruise类似。
除了智能化之外，林肯Z的动力、底盘、颜值也都很在线，零百加速时间6.8秒。林肯Z基本把燃油车能实现的智能座舱体验都拉满了，想要拥抱智能化，又舍不得燃油车的朋友，可以去看看了。
