“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”于2021年7月6日正式启程。再近两个月的时间里，北京X7从北京出征，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土，验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力。
本次活动包括以下两部分：
五城品质极限挑战：在北京、济南、郑州、武汉、成都等5个主销城市开展城市极限挑战，通过高低温模拟舱、城市多路况试驾、城市极限任务等，来综合验证车辆品质。
“万米海拔差”万里长测：从北京出征，途经内蒙古草原，经历一万多公里长途实测，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营，经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。
成都收官站
历时54天，北京X7分东西两线，从北京出发，向东分别在济南、郑州、武汉、成都五个主销城市，开展“五城品质极限挑战”，通过搭建高低温舱的模拟极高温和极低温环境，结合城市路况测试，进行产品品质验证。
西线“万米海拔差 万里长测”途径内蒙古大草原，巴彦淖尔沙漠到达海拔最低点吐鲁番盆地，随后前往拉萨，抵达海拔最高点珠峰大本营，经318国道到成都，经过10682.7公里，历经6大路况，穿越冰火四季，完成了万米海拔差极限挑战。最终在成都汇合，完成960平方公里挑战。
8月30日的成都站是最后一站的收官，北京X7将在这里展开低温舱挑战，完成极高“高海拔、高温、高寒”三高测试中最后的极寒测试。
北京汽车打造的低温舱室模拟穆朗玛峰的海拔8千米以上的大气温度，舱内温度低至-50℃以下。万里长测归来北京X7已经在里面静置12小时，全身覆盖冰衣。低温舱内还设置有参照物绿植和三瓶不同冰点的液体。放置在低温舱内的绿植已经挂霜；三种液体，分别是普通水、低温防冻玻璃水，烈性酒。它们的冰点分别是0℃，-35℃，-40℃，在低温舱内的极低温中均已结冰。
在这种极低温度环境下，泼出的开水去也会瞬间凝华形成冰雾，手机会自动关机，低温舱内包裹着厚实隔热棉的摄像机也已经冻坏三台。
在这种极低的温度环境下，发动机变速箱油液受低温影响，润滑效果甚至凝固导致导致发动机异常磨损或者直接无法启动，同时低温还会导致发动机冷却液凝固，在热胀冷缩导致让循环管线破裂受损，无法正常循环。即便车辆可以正常启动，极低温对发动机的热管理系统以及空调的效率都是极大挑战。在冬天，热管理系统设计不良的车型，冷却液温度上升缓慢，即使行驶很长一段时间，空调都不能吹出暖风。
现场测试，在低温舱内静置了长达12小时的北京X7，通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，挑战成功。怠速运转10分钟后，车内温度也成功上升了10℃。
随着低温舱挑战的成功，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”这场堪称“自虐”的活动落下帷幕。