4S店大家都知道，但很多人没有听过、更没有亲身去过双品牌协同的4S店，对于双品牌的形式也有很多好奇和疑惑，但其实双品牌协同战略是神龙公司“元”计划的重要一环，旨在为持续深耕中国市场并提供优质的产品和服务，优化并打通经销商渠道，商务利好政策向经销商倾斜，实现“1+1＞2”的多方共赢局面，保障品牌、经销商、消费者及投资人的持续获利。
随着上海第一家东风标致雪铁龙双品牌4S店的开幕，我们也收到总经理汪彧的邀请，亲身体验一下这种新颖的形式。
一家优秀的4S店
进店的时候，简洁又不失独特风格的装修让我眼前一亮。入门右手边是东风雪铁龙的展厅，左手边是东风标致的展厅，风格略有不同，却能够很好融合。东风雪铁龙这边以多种色彩鲜明的椅子作为主色调，而标致展厅则放着两台沉稳的灰色长沙发，茶几、桌面上随处可见满满当当的糖果零食。
咖啡吧以日系原木为主要的装修风格，喷雾加湿器、多肉植物和布艺椅子充满了家居感，让人不由自主地感到放松。不过汪彧仍认为不够满意，因为“整个展厅只有三个月的装修时间，还有很多地方没有处理”，之后“还将继续完善，加增艺术类装饰，营造更好的客户感知。”
其实在汽车销售的早期，这样双品牌店很多，比如克莱斯勒和捷豹路虎，但近些年来这样的方式非常少见了，双品牌店重启要考虑的因素也有很多，但汪彧认为双品牌店的优势还是比较大的。首先这样的双品牌形式在沿袭雪铁龙和标致法系品牌基因的基础上，可以充分结合中国消费者的购车需求，分别展现两个品牌不同的产品亮点和定位。
而在品牌和服务空白的城市去开展双品牌协同，可以在最大化降低经销商财力、人力及物力的情况下，保障合理的网络覆盖率，同时也可以提升经销商盈利和运营能力——渠道的进一步打通，有助于全网络保持健康的库存系数和合理的库存结构，确保日趋向好的盈利状况；并从资金支持、专业培训和运营管理三个方面为经销商及时、主动提供解决方案。
在探店期间，有一位男士走进店，与销售敲定合同的细节。我们注意到，虽然这是一家双品牌店，但两个品牌的销售在车型上仍然有不同的分工。
汪彧也觉得很无奈：“很坦白的说，由于缺乏运营双品牌的经验，所以现在没有太好的办法对两个品牌进行区隔。目前，两个品牌的销售人员都可以互相销售两个品牌的车型，但侧重有所不同。”
当问到两个品牌会不会互相竞争时，汪彧表示毫不担心：“任何品牌都存在竞争，这两个品牌在产品和价位有区隔。我们目前还没有遇到两个品牌的客户相互转换的现象，比如东风标致4008的客户最终选择购买天逸。从经销商角度来说，我们最大的竞争对手不是标致，因为多数选择雪铁龙的客户不会选择标致。”
甚至在双品牌店开幕之后，不仅雪铁龙的销量没有下降，标致的销量在少量下降后，也出现了回升。“我们经过20多年的积累才积累到东风雪铁龙的客户，东风标致不可能在短期1-2个月内实现。所以我们要稳步走，不要轻举妄动，也不要妄自菲薄。”
“从最初进口车到现在热销车型-天逸，我们店的销量在全国同品牌4S店的排名都是数一数二的，也培养了一批跟随品牌20多年的粉丝型客户。”说到这家店，汪彧有着满满的骄傲，“我们先进店之前在虹桥时是标杆店，在2008年以前一直都处于辉煌时期。在当时产品单一的情况下，塞纳、毕加索以及凯旋等车型都在虹桥4S店卖出了全国销量冠军。做为标杆店，我们从店面形象到销量，标准化操作和客户满意度等各项指标都做的非常好。”
他认为这些有一大部分都归功于自己对客户有着家一般的关怀：“我觉得细节决定一切，在稳住品牌调性的同时，营造贴心的客户体验氛围。我们环境虽然不是最好，但在符合厂家标准规定外，我们自己花心思做了很多，卫生方面达到了全国最优，餐厅也保证客户吃的满意舒心，致力于点点滴滴中让客户真实体验到细致贴心服务。”
“你可以给客户喝一块钱一大壶的茶水，也可以摆上四五种饮料供他们选择，也许他们不会因为在你这喝了红牛就决定买雪铁龙，但当他们决定要买雪铁龙的时候，他们会想起我，这就够了。”
一个明智的决策者
在成立上海先进汽车销售服务有限公司东风标致雪铁龙4S店之前，汪彧已经服务了东风雪铁龙20多年。为配合上海市市政府建造机场快线的项目，原本开在虹桥的4S店在今年年初关闭，搬迁至青浦。
1994年，汪彧在大学毕业后进入了一家外企，从事与汽车厂家供应商相关工作，机缘巧合下进入到神龙汽车公司的供应商配套体系。当时他每个月都有3周时间在武汉工作，常常会深入生产线，几年来，亲眼看着神龙的产品在持续拔高。
2002年，神龙在上海开业了第一家符合标准的东风雪铁龙4S店，汪彧在负责4S店的选址及开业后，进入售后服务部，逐渐又负责财务和行政等工作，直至升任总经理一职。
“在这20年间，我几乎参与了品牌的所有大事件，伴随着品牌共同成长。东风雪铁龙品牌从单一产品——富康，到爱丽舍，再到中级车——凯旋以及世嘉等车型，经历了辉煌和困难时期。”汪彧说道，“其实每个汽车品牌在这20年间都经历了起起落落，我们也就随着东风雪铁龙一同起起落落。”
2015年之后，东风雪铁龙品牌和经销商突然进入了困难时期，销量持续下降，他们措手不及，但仍然“迅速筹划了一系列动作，在那个节点还是可以获得客户的认可，品牌营销也取得了较好的效应。”
2015年时，雪铁龙的月销量在100台左右，到2016年月销量只有15-20台了，销量的下降也同步影响了售后。汪彧首先从公司高层开始稳定信心，将信心传达至员工。同时也与厂家积极沟通，去完善公司治理结构，让先进店可以与银行和金融机构合作。
2016年至2017年，为了留住已有的客户，汪彧对先进店进行了改造升级，从配备完善的试乘试驾车，到店面布置和增加零食品种，润物细无声的让客户感受到细致服务，厂家也在营销费用方面进行了支持，大大缓解了经营状况，当年第四季度的营收填补了整年度的亏损。
今年的疫情也没有打倒先进店，管理部门于1月31日复工，筹划前期准备工作；他们非常积极地与当地政府申报及沟通，在做好全面防疫工作的前提下，在2月10日就复工了，为客户提供服务，从而带动了3月的销量。
“危机也是机遇”汪彧说。
一个充满人情味的品牌
雪铁龙是一个来自法国的品牌，传承了百年的法式浪漫，而法式浪漫是一种大胆创新的精神，是与众不同的，这也决定了雪铁龙是一个以人为本的，更是一个能够为驾车者带来愉悦感受的品牌。雪铁龙的价值观就是：乐观、人性、巧思，所以雪铁龙的技术所秉承的目标就是简化驾车者与乘客的生活，融安全与舒适为一体。
近几年来，雪铁龙为了这个目标推出了Citroën Advanced Comfort®（雪铁龙领先舒适®），这是雪铁龙汽车研发的基石，它以四大支柱为支点：驾驶舒适、功能舒适、生活舒适、身心舒适。这四大支柱形成雪铁龙车型的鲜明差异，并经由品牌专属创新科技不断锐化，并造福更多用户。
2019 年 9 月 5 日，东风雪铁龙正式对外发布了“家一样的关怀 2.0”品牌全新八项服务承诺，包括了 7 天可退换、常规保养超过两个小时可不付费等一系列业界领先的服务政策。同时着力打造双品牌协同网点，升级雪铁龙之家（La Maison）新形象店，推行雪铁龙大众点评（Citroen Advisor），为用户创造家一样的体验感受。
在售前服务方面，东风雪铁龙希望消费者通过全方位对产品进行体验。在充分了解产品的同时，全面感受东风雪铁龙产品优势，强化“舒适”标签，建立用户对产品和品牌的信心。东风雪铁龙今年在武汉、成都举行了多场“无试驾，不购车”体验活动，倡导理性购车，在未来，“无试驾，不购车”活动将会形成常态化继续开展，并逐步推广至全国范围。
汪彧告诉我们，东风雪铁龙60%的员工已经服务品牌8-10年了，甚至有服务品牌20年的员工，他们从大学毕业、结婚生子到孩子长大成人，与品牌结下了深厚感情，都对品牌充满信心，也希望能一直为品牌服务。
