文/Sky
智能时代，我们听到了无数关于未来出行的畅想，那么你期待的未来座驾是什么样子？
《全面回忆》中的悬浮战车？
《黑衣人》中的独轮摩托？
还是《侏罗纪世界》中的透明溜溜球？
不，还不够，你会发现它们顶多算未来交通工具，离我们期待的未来出行还差了很远。
在我看来，未来出行一定是一种环保、智能、方便、惬意的生活方式，“行”与“家”的界限也不再那么分明，“出行”即“回家”，你的座驾一定会让你有家的感觉。
在无数车型中，让我觉得我们离未来出行座驾最近的一款产品应该是新宝骏E300，为什么这么说？
无与伦比的科技感是未来座驾的前提
与我们现在常见的汽车设计不同，新宝骏E300用分体式车身和悬浮式座舱体现未来感；同时前后大灯采用“回”字形造型，塑造出类似时空隧道与雷达波的视觉效果，科技感与美感并存。
另外在用料上，新宝骏E300内饰仪表板、立柱、门板采用的植物纤维材料在其他同级车上也不常见，兼具环保的同时，还提升了整车隔音保温性能，降低车身重量提升续航里程。
初见之下，这样的整体设计很容易让人产生一种时空穿越的错觉，认为这是一台来自未来的科技座驾。
空间灵活 停车无忧出行才能惬意
未来出行一定强调的就是便捷性，不为停车发愁，但又不被空间限制，这一点新宝骏E300就做得很好。
新宝骏E300车身尺寸2625mm/1647mm/1588mm，轴距1750mm，整车长度才达到普通车型的1/2，你会发现它小巧的身姿几乎拥有堪比单车的机动性，转弯、掉头都不受场地限制。
最重要的是停车方便，现在很多人为什么到市区宁可挤公共交通也不愿意开车？除了拥堵，停车是难点。而新宝骏E300小巧的车身，一段3米长的空位就能容纳下它，普通停车位甚至可以停下两台车。配合自带的智能泊车、遥控泊车、全自动代客泊车等功能，可以彻底解决城市停车烦恼。
但也不要被它的小迷惑，新宝骏E300除了标准两座版本之外，还有“2+1”的常规座椅布局，E300Plus还提供标准的“2+2”四座布局，四个座椅可独立控制。
无论是二人世界，三口之家还是二胎家庭，新宝骏E300都能满足你。既方便出行又不限制同行人数，这才是新宝骏E300的最大亮点之一。
智能科技是未来出行的标配
区分新宝骏E300与城市代步电动车的最大不同就是，新宝骏E300全车配备了丰富的智能科技配置，它是一款定位高端的大众未来出行座驾，智能、安全、交互、互联等科技功能新宝骏E300都具备了。
例如车联网方面，新宝骏E300/E300Plus搭载行业首创手机车联网，通过手机APP可实现远程控车、手机投屏互动等功能，AI语音交互可以实现车内所有功能全声控，包括开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能。
同时还支持语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。除了是国内首款将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车，还是业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。
在车家互联方面，新宝骏E300可通过语音指令控制家中的空调、净化器、扫地机器人等智能家居，这还是我首次看到车企将智能家居接入微型电动车上。
保障性能和安全是未来出行的底线
虽然新宝骏E300定位城市出行，但它同样拥有强劲动力和超长续航。
动力上，新宝骏E300性能版采用后驱电机，最大功率40kW，最大扭矩150Nm，最高车速100km/h。配合双横臂后独悬和E-boost高性能制动系统，跑得快刹得住操控稳，休闲之余可随时小试一把这款科幻座驾贴地飞行的刺激。
而在续航上，新宝骏E300和E300Plus NEDC续航均达到了305km，与其他城市微型电动车100多公里的续航明显拉开了差距，即使在北京、上海这样的一线大城市，充一次电环城自驾游都没问题。
安全方面，很多人对城市电动车的结构和电池安全性表示怀疑，而新宝骏E300完全是按照日常家用车的标准打造。全车超高强度及高强度钢的比例超过80%，A、B柱采用一体成型打造，并通过了严苛的碰撞、耐久等测试。动力电池、高压电控也均通过了安全考验。
所以，强大的性能与安全也拉开了新宝骏E300与普通微型电动车的差距。
总结
一直以来，很多人把城市电动车看成是低端电动车，而目前很多针对未来出行的产品设计都定位高端，为少数人服务。
但新宝骏E300强大的性能与安全表现，既拉开了与普通微型电动车的差距，又实力证明了普通人的未来出行也能触手可及，说它是一款定位大众的未来座驾一点不为过。
所以如果你想提前体验未来出行，新宝骏E300将是一个不错的上车机会。
