电动汽车制造商特斯拉计划于今年晚些时候或明年初在国产Model 3轿车中推出一种新款低成本、长寿命电池，预计这将大幅降低电动汽车的成本。
路透社发了长文，就特斯拉的电池做了详细描述：
特斯拉计划在今年底或明年初在中国推出一款低成本、长寿命的新型电池，预计电动汽车的成本将与汽油车型一致，并使电动汽车电池在电网运营中可循环。
近期，MUSK一直提及5月下旬的电池日期间展示电池技术的重大进步。
新型低成本电池的设计可持续使用100万英里。特斯拉目前拥有约100多万辆全球车队，能与电网链接并共享电力。
“100万英里电池”是和CATL联合开发，并与Musk招聘的学术电池专家团队合作开发技术。
特斯拉计划首先在中国推出新电池。新电池将依靠低钴和无钴电池化学技术等创新，以及使用化学添加剂、材料和涂层电镀，以减少内部压力，使电池在更长时间内储存更多能量。
此外，特斯拉正通过Redwood Materials子公司，将电动车电池循环利用在电网存储系统中，如2017年在南澳大利亚建造的特斯拉，致力于镍、钴和锂等昂贵金属的回收和回收。
特斯拉的Jeff Dahn团队是电池研发的重要力量。
CATL的LFP电池组的成本已降至80美元/KWH以下，电池成本降至60美元/KWH以下。CATL 的高镍NCM电池组接近 100 美元/KWH。
加州大学圣迭戈分校的电池专家Shirley Meng说，一旦将钴和镍等关键材料的回收和回收考虑在内，NCM电池的成本可能就达到80美元/KWH。而LFP电池可以在电网存储系统中循环利用，从而降低电动汽车购买者的前期成本。
