一直以来，油耗都是消费者特别关心的问题，省油的车在市场上尤为受欢迎。作为比亚迪王朝系列紧凑级主力车型，全新秦从亮相至今备受消费者关注，也赢得了不错的口碑。为了近距离探究全新秦燃油的动力、油耗、操控究竟如何，最近，AutoLab来到了深圳的”越享越值”全新秦燃油越级品智试驾会，力求为广大用户带来最真实可靠的测试数据。
本次测试路段全程90公里，起点是深圳坪山格兰云天国际酒店，终点是惠州金海湾喜来登酒店，途经高速公路、省道、县道、乡道几种路况，这对全新秦燃油的操控性、节油性是一次综合考验。
【1.5L+CVT黄金组合，纵享顺滑驾驶质感】
全新秦燃油搭载1.5L+CVT的黄金动力，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m，起步低扭充足,城市驾驶绰绰有余。尤其值得一提的是其CVT无级变速箱带来的极致顺滑感受，得益于CVT变速箱自身的结构特点，再加上液力变矩器机构及高热容量离合器的赋能，车辆在起步时没有明显的抖动，在驾驶过程中几乎没有换挡冲击感，丝滑顺畅的行车质感给许多同行的小伙伴都留下了深刻印象。
此外，经由前奔驰s级底盘调校专家汉斯调校的德系豪车级底盘，在过弯道和减速带时没有明显的顿挫感，给人的感觉非常扎实，无论是驾驶还是乘坐，带来的舒适体验远超同级车型。同时，前日产NVH专家张强博士专为全新秦燃油进行了降噪设计，风噪和胎噪得到了很好的抑制，正常车速下坐在车里几乎感觉不到什么噪音。
【百公里油耗低至5.6L，经济性优势突出】
最难得的是，全新秦在保证强劲动力输出的同时，还能兼顾省油的经济性能。本次试驾每辆车承载三人，活动结束后经测算，小编自己驾驶的车辆百公里油耗5.6 L，车队里还有人将油耗开到低至百公里4.8 L。
实现4.8 L低油耗与全新秦燃油发动机的轻量化设计不无关系，当然也离不开CVT变速箱的帮助（见下面技术参考深度阐释油耗低的原因）。
1.5L四缸黄金动力全铝发动机
· 采用低摩擦主运动系统、电子节气门、笔式点火线圈等技术以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计，降低油耗；
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CVT无级变速器
· 采用液力变矩器机构及高热容量离合器，在更低车速实现液变锁止，提高整车燃油经济性；
· 拥有较宽的带轮速比，最大程度提升发动机动力利用效率，降低油耗。
【越级空间 畅享宽适用车体验】
· 车身长达4675mm，比同级平均水平长约100mm，车型轴距达2670mm；
· 主驾腿部达到1036mm，空间傲于同级，驾驶坐姿更舒适；
· 前排Y向空间达1352mm，前排膝部空间为67mm，可随意调整坐姿。
【越级配置 为安全护航】
· 搭载行业最新博世9.3代ESP车身电子稳定系统，车身动态控制更加细腻，采用高性能四核处理器，响应速度更快；
· TPMS胎压监测系统，对四轮胎压进行监测，保障行车安全；
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· 安全笼式车身结构， 高强度钢用材比例达52%，车顶静压可达5吨，前后防撞钢梁强度更是达到1500Mpa，超过了日本苍龙级AIP潜艇的强度水平（1000Mpa），超高安全实力可见一斑。
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【DiLink 2.0系统 人机互动更智能】
· 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，超高分辨率，导航视野佳，可根据使用场景自动切换横竖屏；
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· DiLink 2.0智能网联系统，100%兼容手机生态，300万+APP随意下载， k歌、叫外卖、看电影、玩游戏、视频会议等海量功能一应俱全；还支持模糊语义识别、整车OTA远程升级。同时，语音控制系统非常强大，导航找路、空调调节等对车辆的基本控制几乎都可实现。
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【外观吸睛 内饰简约人性化】
· Dragon Face家族设计语言，年轻时尚；
· LED大灯亮度大、颜值高，保障行车安全性；
· 16英寸铝合金轮毂更显运动，视觉效果更佳。
· 内饰简约大气、有质感，环抱式的座舱沉稳舒适。
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总结：
本次小编试驾的全新秦燃油，油耗够低、动力够足，空间表现也十分优越，再加上丰富的配置和极具辨识度的外观，使得全新秦燃油的性价比非常出色，可以说远超大多数消费者对紧凑级家轿的期待，树立起了紧凑级燃油家轿市场的”品智”新标杆。如果您的购车预算在7万以内，小编推荐6.99万的自动豪华型，用其他品牌手动挡的价格买CVT；如果您的预算能再加一点儿，那7.69万的自动尊贵型也值得考虑，毕竟这款配备了DiLink 2.0智能网联系统，在便利性、舒适性方面的体验有了极大的提升。
