在一次采访中，福特自动驾驶部门运营主管John Rich认为：未来的道路上将充满着自动驾驶汽车，但是这些自动驾驶汽车的寿命仅有4年。
据数据显示，美国车主车辆的平均实用年限为12年左右，损耗十分严重的出租车的使用年限也为2.8年，即使是17年前的2002年，一辆汽车的平均使用年限也能达到9.6年。因而，自动驾驶汽车的寿命仅有4年是一个具有争议的话题。
Rich解释说明，自动驾驶汽车的使用率会提高，会加剧汽车零部件的磨损。在正常使用的情况下，自动驾驶汽车会在4年内退役，特别是那些自动驾驶汽车部署不足的地区。“已经有证据证明，随着每英里行驶成本的降低，汽车的行驶里程就会增加，从而加剧汽车磨损。”而福特的自动驾驶汽车将会更高效、更便宜，意味着使用次数会增多，就会造成更多磨损。
从某种程度上看，Rich对自动驾驶汽车寿命做出如此短的预测还源于其认为，大多数福特自动驾驶汽车将由内燃机驱动。现在，大多数汽车制造商都在研发新型内燃机架构，以实现更高的燃油效率和更少的排放，但是此种汽车架构与电动汽车相比，仍需要更多的零部件。而零部件越多，汽车发生故障的可能性也越大。
Rich表示，福特自动驾驶汽车会向纯电动自动驾驶汽车过渡，但是仍需要找到一个有利可图的业务模式，因为目前纯电动自动驾驶汽车仍面临着很多挑战。首先，缺乏足够的充电基础设施以运营自动驾驶汽车车队，同时建设更多充电站和基础设施又会增加自动驾驶汽车运营成本；其次，信息娱乐系统、汽车空调等车载技术会消耗汽车电量，从而影响续航里程；此外，如果自动驾驶汽车车队每天都需要快速充电，电池也会迅速老化。因此，就目前来看，Rich做出自动驾驶汽车使用寿命只有4年的预测是非常合理的。
来自盖世汽车
