开迈斯携汽车、科技双生态进军中国新能源充电行业。
据统计目前全国分布着大概40万个充电桩，但其中73%是交流慢充，无法满足日益增长的新能源车主的出行需求。面对新能源汽车保有量不断增长，现有充电服务商也难以满足消费者对优质、智能充电服务需求的现状。
2019年7月11日，常州，大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电、安徽江淮汽车集团股份有限公司，在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司 (CAMS) ，助力中国新能源充电基础设施行业驶入”智能时代”。
开迈斯新能源科技有限公司 (CAMS) 董事长、大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭先生在成立仪式现场表示：”我们正在经历祖辈们从未想象过的社会生活与产业升级的变革。人工智能、新能源车与充电行业，成为改变汽车、能源、环境、制造以及互联网业态的先锋力量。开迈斯 (CAMS) 以助力中国汽车工业的电动化、规模化发展为出发点，为新能源车用户提供优质智能的充电服务，通过切实提升充电体验，助力互联互通的充电基础设施建设，秉承可持续发展的理念，降低碳排放，为中国汽车产业充电，以我们今天的努力，创造后辈的美好生活。”
未来 开迈斯(CAMS)将为用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案，提升用户充电体验。例如私人充电领域，开迈斯 (CAMS) 基于专属客户的多样化需求，开发智能充电墙盒产品；公共充电领域，开迈斯 (CAMS) 规划布局的快速充电网络输出功率达360千瓦，最快可实现充电15分钟，车辆续航达到400公里；同时，开迈斯 (CAMS) 还将探索布局无线充电、智能机器人充电等先进技术产品。
此前有报道称大众集团联合能源企业在欧洲布局360kW超充网络，那么此次开迈斯”四强联合”，谁提供技术，谁提供资源，谁布局战略，各自的分工或许已经很明确了。
开迈斯并不是国内首个布局智能+超充的企业，大家所熟知的特斯拉在国内也有超充谋划。汽车行业正在经历剧烈变革，先完成出行生态圈布局者，将占领汽车行业未来发展的先机。而充电基础设施的布局，则是出行生态圈中至关重要的一环。
而开迈斯(CAMS)的优势则在于，凭借各方的优质资源，可以打通充电产业链的上下游资源，结合人工智能技术，抢先构建完善的智能充电基础设施生态。
