这里有一只特立独行的”蚂蚁”

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文/孙琪

小时候总是在想,小小的蚂蚁怎么可以搬起比自己大那么多的食物。看蚂蚁成群结队的搬家也是儿时的乐趣之一。但当年的我绝对不会想到,有朝一日,我居然会开着一只”小蚂蚁”在高速上行驶!~

对奇瑞小蚂蚁的初次体验应该还是几年前的分时租赁经历。上海的EV Card被小蚂蚁占了大半的市场。当时只是把它作为代步工具,并没有静静感受驾驶的乐趣。当时就对小蚂蚁的灵活留下了深刻的印象。毕竟上海这种路况确实需要一台这种可以任性穿行的小车车。

说来也巧,2018年在安徽的小蚂蚁试驾我也有参加,今年2019年款小蚂蚁试驾放在了海滨城市秦皇岛,我又来了。试驾全程168公里,距离不算长,但也涵盖了市区道路,乡村公路,高速公路。

2019款小蚂蚁整体外观变化不大,续了上一代车型的双色搭配设计,虽然整体看上去比较可爱,但要和市场上同级别的一些两座车型相比,2019款奇瑞小蚂蚁会显得更加动感和时尚一些,对于都市年轻群体来说,是一个不错的选择。抬眼一看,居然还有行李架。真是萌系小蚂蚁。

我不算颜控,但我觉得小蚂蚁的长相还是可以迎合大多数人的审美。坐进车内,乍一看内饰比较简单。中控的大屏幕比较吸睛。毕竟车不大,配着10寸的大屏幕还是很亮眼的。坐在车内研究了一下内饰,整体偏动感。值得一提的是,新车也几乎没有什么异味。空调制冷效果比同级电动车要好些。至少在35度的温度下行驶没觉得热。

此次试驾大约4个小时的路程,路上有信号不是很好的路段,这就无法用智能互联系统了。开始试驾前我们并不知道唤醒操作口令是什么。随口一说”小蚂你好”!然后就得到了它的回应!这令我跟同车的老师都兴奋不已。

开着小蚂蚁还真算是一次非常有趣的体验。城市路况下,车速保持在60公里/小时以内,小蚂蚁的加速表现良好,反馈还算积极,底盘给我的感受稍微有些偏硬,方向盘也有点重,但是整车还是很灵活的。

动能回收更支持夸张的七个挡位可供选择,而当车速超过60公里/小时后,提速就显得有些迟缓了,但如果光是城市里开开,那小蚂蚁肯定是足够了。

要上高速前我还有些紧张。毕竟这车又小又轻。高速最低也得80KM/H,小蚂蚁能行吗?毕竟我一脚”电门”到底,发现车速没有超过90KM/H,这么慢在高速岂不是很危险?后来注意到。原来是有两种驾驶模式可以调节。当你在使用ECO模式时,最高车速仅仅能达到88KM/H;而SPORT模式的最高速度可以达到110KM/H。所以,当你在准备驶入高速时,一定要切换到SPORT模式,不然速度过慢也会有危险。总体感受还是有些紧张的,毕竟觉得小蚂蚁个头上不占优势,还好气势不输。

电动车大家最关心的就是续航跟充电了~2019款小蚂蚁与2018款保持一致,还是301KM。续航表现也算不错,当天一共行驶了170公里,实际仪表显示续航里程仅为156公里,甚至比NEDC标定的续航里程表现还要好。充电方面,小蚂蚁也支持快充,官方介绍剩余电量从30%充到80%仅需30-50分钟,而慢充充满的时间为5-7小时。如果要是前一天晚上停到充电桩充电,刚好第二天睡醒就可以充满。我一直没买电车的原因大概是我们小区没有地方充电,不然真的会考虑入手一台小蚂蚁。日常出行,有它就够了!

对了,奇瑞新能源2019款小蚂蚁在6月28日已经上市了。新车共推出2座智尚版、4座智享版、4座智炫版三款不同配置,补贴后售价区间5.98-7.58万元。大家可以去4S店预约体验这只”小蚂蚁”啦~

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