某天，我坐在一位开宝马的朋友车里，聊到了车，他不禁感慨了一句：“吉利这几年的发展啊，真是吓到我了。”
如是说，无论是吉利各车型的销量，还是今年出新车的速度，真的都是一份傲人的成绩单。进入2018年后，前5个月销量累计达到63.8万辆，同比增长44%，已完成全年158万辆销量目标的40%。博越、博瑞、帝豪GL、帝豪GS等等，还有刚上市不久的旗舰产品博瑞GE，家族成员越来越多。这下吉利又瞄准了A+级的运动轿跑市场，推出了有一辆爆款——缤瑞。
6月25日，缤瑞正式亮相上海玻璃博物馆。整个造型和玻璃馆相交辉映，可以说是：“酷毙了！”
时光竞速美学这个词，在博瑞GE出道的时候就开始流行了。从字面上来理解，这应该是一种充满未来感的设计，该理念更加强调运动化。而在缤瑞身上，作为一款定位A+级的运动轿跑车型，运动感表现得更加明显，更凌厉的线条和格栅，整个线条的比例让整个车型显得极具冲力。
同时，在细节处又将中国的传统文化用现代技术表达出来，不仅显得非常顺眼，还表现出中国品牌在造型设计上的民族和文化自信。
缤瑞采用的是吉利家族标志性的“涟漪”式前进气格栅，造型上十分修长。并通过镀铬装饰条来进行点缀，与大灯线条相连，整体视觉显得大气又有张力，而且很好的将中式风格和现代感融合在了一起。
缤瑞的头灯采用了LED光源，矩形远/近光一体式透镜表现得很精致。新车的前部上采用了更为夸张的大进气口，同时还搭配着发动机罩的发动机罩线，运动感十足。
车身侧面比例十分协调，锋利的腰线，Fastback溜背造型，肩线以及尾部线条都一气呵成，运动轿跑感非常强烈。尺寸巨大的两侧格栅造型灵感源自飞行器的前置进气道，菱形格状的内部造型配合横向的凸起，再加上少量镀铬点缀，打造出饱含张力的犀利造型。
缤瑞的尾部设计同样独具特色，一体化LED尾灯，车尾处还采用了双边共两处排气管装饰，后保险杠护板的设计让车尾的造型充满了力量感。
作为一款10万级别的轿跑，吉利缤瑞的设计堪称是优秀。宋军说，缤瑞是吉利在A级车市的第四张王牌A，瞄准的是A+级的运动轿跑市场。此前，远景瞄准A-级细分市场，帝豪瞄准A级细分市场，帝豪GL瞄准A+级细分市场。
年轻化，运动风，是目前主流车型主打的设计风格方向，吉利缤瑞再一次针对时下年轻消费群体进行市场竞争，据悉新车将会在下半年正式上市，让我们拭目以待。
