文 ▍眠咩咩
乌镇的互联网晚宴已经吃完两天了，大家就别惦记了。至于大佬们喝了啥酒我们也不关心，反正他们到底是达到酒驾还是醉驾的标准，都一定是有司机送回去的。
但是未来还用担心酒驾这事吗？
饭局上，大佬们因为喝酒，顺便就和李彦宏谈起了自动驾驶这事。在他们的玩笑话中，透露出自动驾驶的一个应用场景：人在车内喝酒，不需要再担心查酒驾。说不定以后自动驾驶普及了，大街上真的就没有拿着酒精测试仪的交警了。
如果能够合法上路，百度的自动驾驶投入实际场景的应用大概还要两年。但是深圳的公交车司机已经开始紧张，因为阿尔法巴智能驾驶公交系统已经在福田保税区试运行。虽然它还是需要司机在必要时进行接管，但对司机们来说，失业似乎已经近在眼前。
现在自动驾驶面临的问题，除了民众的接受度，技术的发展限制，最多不过是采集的数据量是否足够。封闭场景内的自动驾驶数据是不能满足实际上路的需求的，但是现在这些巨头企业已经把测试路段放到了美国的公众道路，等到咱们国内法律支持的时候，没准我楼下也能有测试车辆。
如果是像Waymo的态度，认为绝对不可以把驾驶控制权交给人类，所以采取完全自动驾驶技术的话还好说。但要是这样随时能由人类接管的辅助自动驾驶，万一驾驶员真喝高了可怎么办？方向盘到底在谁的手里，执法人员又该怎么区分、执行呢？
技术和法律仍需完善，到了它们真正完备的那天，在驾驶这件事上，人类的双手可以说是彻底解放了。既然不需要驾驶员，似乎也就不需要考驾照，驾驶就变成了一项并不必需的技能。
我记得科幻电影里，自动驾驶的车辆都是行驶在固定的道路上，有设定的速度，不能超速，没有超车。热爱驾驶的老司机们，未来还能从驾驶中得到快感吗？想象一下，没有飙车，安分守己的世界？
不需要考驾照，又不能去实际道路感受速度，好像就回到了小时候常去的游戏厅，坐在赛车游戏那里的时光。不过现在的技术也发展到了一定水平，VR不仅仅是用来看片，拿来替代开车的感受也不错。戴上特制的设备，握着和真车同样手感的方向盘，踩着油门轰到底……在VR的世界，还能毫无危险的体验一把五连发夹弯。
认识一位做VR驾驶的小伙伴，在研发期间就去他们的办公室参观过未完成的设备，今天还参加了他们的发布会。如果李白穿越到现代，戴上这样一套装备，估计写不出“银鞍照白马”了。不用真正开车，却有同样的感受，连不同车型推背感的微小差异都一起复制过来，为什么要执着于在大马路上危险驾驶呢？
不仅是为消费者提供娱乐功能，51VR这次推出的Cybertron-Zero产品是针对车企，为自动驾驶企业提供可视化交通环境模拟、传感器数据仿真，用于训练自动驾驶系统。对企业来说，也算是个减轻研发成本的方式。
我觉得，把驾驶从技术变成娱乐，对于不靠谱的人类司机来说，其实挺靠谱的。
