电咖这款萌得要上市的EV10和皮卡丘没啥区别

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近日据来自魔都的靠谱消息,因张海亮执掌而一夜之间爆红汽车圈的电咖汽车举办了一场合作伙伴大会。据悉,新能源车产业链上核心一线供应商经销商等都参会了,一直真·低调的电咖也没大肆传播!据电咖内部人士朋友圈图片消息,电咖的首款车型EV10也在合作伙伴大会上亮相,准备年内上市。这或许将是由造车新势力打造的最早上市的智能网联新能源车。

这款代表年轻活力车新能源车电咔·EV10,它是电咖超级研发团队正向开发的一款纯电动车型,该车拥有小巧可爱的外观设计,与菲亚特500身形差不多大小,而2400mm的轴距在小型车当中却能营造不小的乘坐空间,让4人的轻松出行成为可能。

电咖这款萌得要上市的EV10和皮卡丘没啥区别

电咔·EV10作为纯电动车型在外形设计方面遵循空气动力学原理,车头部分除保险杠下方有必要的散热开口外,整个车头采用封闭式设计,可在高速行驶时有效降低空气阻力。有意思的是,针对消费者的不同喜好,该车型拥有2种不同设计的前脸造型,可以说在同级别车型中充分考虑的消费人群的年轻化和个性化。整车尺寸3692/1650/1532mm,车辆的采用短前后悬设计,为营造宽阔的车内空间,提升操控的平稳性有一定帮助。电咔·EV10提供了丰富的车身颜色,并且提供多种不同搭配的双色外观组合,从配色不难看出它是主打年轻90后人群城市日常代步出行的利器。

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作为电动车重要的技术参考,电咔·EV10使用一台三相调速永磁同步电机,它的最大输出功率42kW的电动机,额定功率21kW。虽然动力并不是电咔·EV10的亮点,不过1050kg的整备质量也让其具备了一定的操控乐趣。电咔·EV10采用前轮驱动形式,并使用前后一致的185/55 R15地滚阻轮胎。官方宣称0-50km/h加速仅需5.9秒,最高时速100km/h,加上电动车动力从静止就可以爆发出最大扭矩,电咔·EV10完全能够满足日常代步需求。

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电咔·EV10的锂离子电池组位于后排座椅下方,形成了良好的前后重量分配。电池容量达到20.66kWh,理想状态下,匀速60km/h巡航可以拥有251km的最大航程,城市日常使用续航里程大概在155km左右。使用220V家用充电设备可在6.5h充满电,使用快充设备可在48分钟充80%的电量。

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内饰部分,电咔·EV10可选择织物或皮质座椅,并配备多功能方向盘。中控采用垂直设计,中间位置使用9英寸多媒体触控屏,并支持USB和蓝牙的多媒体接入方式,车内乘客可通过电咔生态系统连接并使用车上的WIFI。旋转式换挡旋钮易操作,也节省了一部分车内空间。另外,通过手机App可以远程控制车辆,包括开启空调、查看充电情况、车况并且定位车辆。

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电力系统安全方面,整车防水防尘达到IP67级别,电池通过国家UL2580测试包括过充电、短路等电安全、机械安全和环境适应性等多项测试。一旦车辆发生碰撞,防碰撞安全布置可在碰撞时瞬间断电,保障驾乘人员安全。被动安全系统配备了主副驾驶安全气囊、ABS、EBD等电子设备。

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电咔·EV10目前共有两款配置:精英版和豪华版,在价格上营造不同的区间。该车将于年底上市,在价格方面相对于同级竞争对手将会有较大的优势。在时尚外观和互联科技配置的映衬下,将会吸引更多年轻消费群体,尤其是大学毕业生的青睐。

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