从产品力上，车身尺寸完爆奔驰E级和5系Li等竞品，38万起的价格也着实经验。那么，这些是否能帮助捷豹从小众走向热门神车？
文 ▍起司猫
英国绅士铆上劲儿的时候，是什么样的状态？是小贝发力的左脚，还是福尔摩斯楼顶的一跃？也有可能，是捷豹带着辣舞和豹啸的劲爆开场。
同样劲爆的还有奇瑞捷豹路虎中，捷豹品牌的第一款国产车型捷豹XFL。不仅特别适应中国人的口味加长，同时价格还下探到了这样的程度：
新车提供了两种排量，2.0T排量又分为高低功率两个版本，共8款车型可选。大概有生之年没想过，30多万可以买到一台捷豹轿车。
跨界碰撞，想要开辟新格局
这次捷豹XFL推出的是运动商务豪华轿车的概念。为了诠释捷豹是如何将完全不搭界的两种类型“水乳交融”，捷豹现场请了两位年轻的音乐表演家，用古典钢琴和现代电子乐的和鸣来彰显捷豹XFL的定位。
起司猫抓了几个关键词：年轻、与众不同和跨界。所以以稳重大气见长的英伦绅士，这次也瞄准了崛起的年轻精英消费市场，希望通过他们强大的购买力来提升市场份额。
同时，国产，这对于相对保守的捷豹而言，也是想要打破现状建立新格局的重要手段。作为捷豹路虎在英国本土外的第一家工厂、第一个在中国投产的捷豹车，捷豹XFL承载了奇瑞捷豹路虎对捷豹品牌在中国市场翻身死磕BBA的期许，也成为了捷豹与奇瑞更深度合作的一块试金石。
想要大卖，杀手锏是什么？
说真的，现场主持人李晨（不是范冰冰的李晨，是那个走穴经商的Nic李晨）请大家喊出上市大卖时全场有点蜜汁尴尬，但是起司猫很认真思考了一下，捷豹的第一款国产车型想要大卖，究竟有什么法宝。
这次捷豹XFL拿来了目前同级车中唯一的全铝车身，比上一代车型减重190公斤，希望在油耗和操控表现上能够俘获人心。
而相比之前的XF，作为为中国市场“量身打造”的产品，加长成为了必不可少的要素。全新捷豹XFL轴距加长140毫米，长达到3,100毫米，后排膝部空间增加116毫米，达到203毫米，腿部空间增加157毫米。为了更直观表达这一空间感受，捷豹特意将发布会现场的座椅宽度调整成后排空间等宽，并用贴板给予提示。
国内投产的收个全铝车身和轴距加长以及接近50:50的车身比例，使得捷豹XFL具有了在中国想要想要大卖的外在因素，而这次低至38.8万的价格则成为另一核心竞争力。
购车list会因XFL而更新吗
这是此番奇瑞捷豹路虎花重金国产XFL最关心的问题。
对于奇瑞捷豹路虎品牌而言，在18个月内两个品牌发力三款新车，这样的节奏绝对是快的。而带来的效应也相对明显。
捷豹路虎以半年53157辆的销量扛着第二阵营的大旗，终于结束去年颓势，同比增长19%。而这一成绩大部分是国产车型助力的。其中国产路虎发现神行2016年上半年累计销量达17,000台。
在中国，捷豹路虎7月销量为8655辆，较之2015年7月的5274辆，同比大涨64.1%%，是所有市场中增速最快的市场，为捷豹路虎贡献了19.5%的销量。
但从上表可以看出，在两个品牌中，路虎仍是生力军，尤其靠发现神行，对其在中国市场止跌跃居豪华品牌第二阵营头座功不可没。反观捷豹品牌，则仍略显尴尬，从销量上就是一个大写的小众。
所以这次，奇瑞捷豹路虎为了新的XFL（或者说是D7A平台）准备了全新车身车间，产能或达到16台/小时。起司猫掐指一算，每个月至少能有将近4000台新车下线呢。
从左至右：
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰先生，
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生（Murray Dietsch），
捷豹路虎大中华区代理总裁兼首席财务官李大龙先生（Richard Shore），
奇瑞汽车股份有限公司常务执行副总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长、观致汽车有限公司董事长陈安宁先生，
联合市场销售与服务机构总裁毕少朴先生（Mark Bishop）及联合市场销售与服务机构常务副总裁胡俊先生
这样的意图很明显，就是希望老牌英伦贵族也能适应中国“地气儿”，消除奇瑞捷豹路虎的短板，提升大品牌的整体竞争力，进一步稳固其销量止损上扬的良好状态。
但是不可否认，在同级别中，捷豹还面临着巨大的竞争压力。不仅最近所有风头都归属了全新奔驰E级这款也是国产加长的新车型，同时还有A6L、5系Li甚至CT6等车型的虎视眈眈。
在发布会上，官方表示，到2020年前将每年上市一款新车，捷豹的粉丝们可以准备好钱包霍霍向4S店咯。
最后吐槽一句，起司猫是捷豹的拥趸啊，老牌英伦范儿的车身简直让人高潮。可是在发布会为了契合捷豹主题，最后山寨水果姐在NFL上骑豹高歌的场景是几个意思？接地气的第一步，倒是先学会了中国的“拿来主义”，也是real尴尬。
水果姐在2015年第29届NFL超级碗上的惊艳表演
全新XFL上市现场的大豹子
