3月初的时候我们曾经报道过，做车联网大数据研究的彩虹无线和上汽及北大商务智能研究中心宣布合作，要鼓捣出一些基于驾驶行为大数据研究的东西来。
三个月后，他们合作的产物就正式发布了。6月2日，彩虹无线发布了“立方体（CUBIC）计划”——CIHON UBI Creation，基于驾驶行为的车险创新服务。
这个合作产出速度，真是够快。在车险这个孕育无限商机的领域，越来越多的创业公司推出新产品。有数据显示，车险在整个财险中所占比例高达70%，截至2015年11月，全行业实现车险保费收入5526亿元，预计2016年全年车险保费收入将突破6000亿元。
但是UBI车险作为新生事物，目前在国内还并没有特别叫得响的品牌出现，对于彩虹来说，这是机遇，同样是挑战。
如何基于大数据构建车险新生态
我们知道传统的车险是根据车型定价的，而UBI车险则是基于驾驶数据分析，根据车主的驾驶行为动态计费。
彩虹UBI的核心是驾驶行为评价模型和UBI定价模型。它将商业险的一部分作为保费预付款，通过深度分析车主的驾驶行为，例如：行驶里程、急转弯、急刹车、加速度等，最终核算出车主每年实际消耗的保费。
彩虹立方体计划以公里为最小的定价单位，并且根据每公里的驾驶行为表现动态调整每公里的保费。如果车主的驾驶习惯良好，那么彩虹UBI保险期末将把未消耗的保费作为安全行车奖励返还给车主。按车主的驾驶安全评级核算车险，驾驶表现越好，奖励越多，这也变相激励车主安全行车。
通过上图中的例子可以看出，采用这种新型车险同样会为保险公司带来更大收益，而优质客户的缴费金额也有所降低。
除了产品创新，在渠道上他们还布局前装市场，将用户购买保险的入口直接绑定到车机和APP内部，开辟了汽车生产商成为保险公司新的订单渠道。同时基于前装数据来源，也能让数据分析和定价更加精准。
在服务上，彩虹无线希望与保险公司一起完善对车主的服务，提供包括：驾驶教练、车险安全预警、驾驶引导等基于用车环境的服务。而针对保险公司，彩虹无线希望能够通过系统和服务对接将车辆的碰撞识别记录传递给保险公司的报案理赔部门，保险公司可以根据这些数据实现自动报案，主动理赔，同时还可以对事故理赔的金额进行初步的判定。
目前，彩虹无线已经与上海安吉星和太平洋财险签署了三方业务合作协议，接下来还将拓展更多的合作业务。
除了新产品发布，彩虹无线还“低调”地宣布了一个消息，继去年8月获得上汽创投的5000万A轮融资后，他们又获得了千万级的A+轮融资，投资方为西藏融众、山东兴民钢圈、北京伯乐锐金、上海瑞赑悦读、上海中南茂创、西证创新公司。
