以全新设计理念开发，搭载奥迪前沿科技的豪华C级SUV——全新奥迪Q7于2015年12月3日，在海南三亚正式上市。
作为自2006年进入中国市场后的首次换代，全新奥迪Q7将以全新的产品力，驱动新一轮生命周期，重新定义SUV细分市场的新时代。
十年磨一剑
作为奥迪品牌历史中具有重要意义的一款车型，奥迪Q7的诞源要追溯至2003年1月举办的底特律国际车展。当时，奥迪首次向全球观众展示了一款SUV概念车型——“Pikes Peak quattro”，它正是奥迪Q系列车型诞生的源头。
▲以派克峰和奥迪全时四驱技术命名的Pikes Peak quattro概念车
2003年7月18日，这款概念车在第三届中国长春国际汽车博览会上迎来了其国内首秀，吸引了诸多参观者争相一睹其容。
在随后两年多的时间里，奥迪Q7完成了各种恶劣和特殊环境的“考验”：从北极圈内零下35摄氏度的极端低温环境，到南非灼热的沙漠；从大众集团的专业试验场，到欧洲、亚洲、巴西和中美洲砂尘滚滚的碎石路；从崎岖的乡间小道，到德国著名的F1纽博格林赛道；从佛罗里达的高速公路，到德国交通堵塞的市区……在路试阶段，奥迪Q7还被带到了赋予它“前身”命名灵感的派克峰（Pikes Peak）之巅朝圣。
2005年9月12日，在第61届法兰克福国际车展上，奥迪第一款量产SUV车型——奥迪Q7首次公开亮相，标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪正式进入SUV市场。
▲2005年，第一代Q7开创了奥迪SUV新纪元
自2006年7月11日在国内上市以来，奥迪Q7始终是奥迪品牌在华最畅销的进口车型。此后历经数次改款，不断从外观、内饰、动力及科技配置等方面实现全面升级。
▲全新奥迪Q7成为全球首款第四代SUV
如今，历经十年磨一剑的全新奥迪Q7，在能效、空间、高科技配置等多方面，均创造了同级车型中的最新标准，作为全球首款第四代SUV车型，开启SUV的“全能”新时代。
如此高大上的全新奥迪Q7，到底卖几个钱呢？看下图！
就全新Q7的高配置来说，这个价钱性价比很高有木有！各位土豪快快出手，收了这款居然谈得上“性价比”的豪车吧！什么？你问我这价钱值在哪儿？那AutoLab可要好好说道说道了
划时代典范
在SUV的发展进程中，有这样一种以技术特性作为划分标准的说法：第一代SUV是简单粗犷、为了纯粹越野而生的军用版本；随着民用需求越来越大，第二代SUV从荒野走上了公路，外形也变得圆润；第三代SUV如当下大家所见到的，分成了造型魁梧的“越野”流派和追求舒适的“城市”流派；而谈及对于第四代SUV的设想，人们希望它能够将极致的越野性与完美的舒适性高度整合，而全新奥迪Q7恰恰就是这样一款车型。
▲全新奥迪Q7将极致的越野性与完美的舒适性高度整合
全新奥迪Q7的直线条设计彰显了硬朗的越野风格，245mm的最大离地间隙、第七代quattro全时四轮驱动技术、七种驾驶模式选择，以及四轮转向技术，将第四代SUV的越野性能提升到新的高度。与此同时，出色的底盘调教、人性化的内饰设计和最全面的智能科技配置以及可调节的自适应空气悬架，赋予全新奥迪Q7出众的操控性能，带给驾乘者无与伦比的舒适体验。
此外，在高效、环保方面的显著表现，也是全新奥迪Q7作为第四代SUV的又一力证。减重多达300公斤的轻量化技术，让全新奥迪Q7拥有强大而高效的动力标准，搭载3.0 TFSI发动机的车型，最大功率245千瓦，最大扭矩为440牛·米，0-100公里/小时加速6.2秒，最高时速250公里/小时，平均油耗9.1升。2.0 TFSI车型则体现了 “小排量+轻量化”的黄金搭档，最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛·米， 0-100公里/小时加速7.1秒，平均油耗8.5升。而奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro更是站在新能源车的制高点，完美结合了e-tron技术和quattro技术，百公里油耗仅为2.5升，为豪华C级SUV提供了最具现实意义的能效解决方案。明年，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro也将正式登陆中国市场，为中国消费者带来极致的高能效体验。
进取者之选
全新奥迪Q7，作为以全新设计理念开发，搭载奥迪前沿科技的豪华C级SUV，它吸引的消费人群也是具有同样特质的精英阶层，他们心态年轻、享受生活、外表内敛、内心新潮，又崇尚进取精神。
▲全新奥迪Q7开启SUV的“全能”新时代
对于他们来说，挑战，是追求未知的前方而非比邻的对手；进取，是注重对家庭和社会的担当而非独善其身。他们始终相信，伟大，从来不是一个终点，而是一种坚持。未来，全新奥迪Q7将与这些永不止步的时代领袖以及精英们并肩前行，将“伟大”，进行到底。
