导语：特斯拉Model X发布会上，当后排车门打开的时候，你是不是脑袋里也惊了一记，哇好帅的“鸥翼门”！——错了！虽然长得差不多，但是特斯拉说这个叫鹰翼门，到底两种“鸟”门差在哪里呢？
文 /路飞
人们的创造力真是值得赞叹，而将创造力集中在车上的时候，造出的不是车而是艺术品了！
一直以来对于乘用车车门我们熟知的有这么几种：普通的侧开门、剪刀门、鸥翼门。剪刀门和鸥翼门一般用在跑车上，每每听说哪部车是剪刀门和鸥翼门都觉得，哇，好厉害的样子。
在特斯拉Model X的发布会上，当后排车门打开的时候，你是不是脑袋里面也惊叹了一声，哇好帅的“鸥翼门”！
呵呵，特斯拉的后排车门叫做Falcon wing door，这个词组是什么意思，原谅路飞弱爆的英语，便在有道词典中查了一下，翻译过来叫做鹰翼门。
到底为什么特斯拉要将Model X特色的车门命名为鹰翼门而不是鸥翼门呢？
路飞怀着好奇的心情，查了不少资料，现好好的扒一扒。
鸥翼门只有车门和车身相连接处一副铰链，这样的设计使得车门在开启的过程中是以一个固定的姿态打开的，如果侧面有车停得很近的话在开启车门的时候可能出现车门打开空间不足的情况。
但即使这样，鸥翼门的开启还是会比普通侧开门有优势。所以亲们不要以为鸥翼门只是酷炫而已，其实也是非常实用的！
那么鹰翼门和鸥翼门相比区别在哪呢？鹰翼门有两副铰链，一副与鸥翼门的位置相同，而另外一副在鹰翼门的弯折处。
这样的设计，最大的好处在于车门打开的时候车门弯折处的角度是可变的，这样的变化使得Model X在不同的情况下开启后排车门时都可以灵活的处理并避开障碍。
如果亲想要好好的了解鹰翼门与鸥翼门的区别一定要看车门打开时的动态过程。
就像舞技高超的舞者一样，将上臂抬起到一定程度的时候再展开下臂，而且速度恰到好处，真是优雅得很。
刚只是简单地谈了机械结构方面的问题，对于控制方面，鹰翼门就比鸥翼门复杂的多了。
其实路飞觉得，鹰的概念在Model X上表现的不仅是车门，还有车的整体效果，我们来看看。
有没有觉得车前灯很像鹰的眼睛，嘿嘿，不会只有路飞在意淫吧！车灯为眼，车门为翼，确实很像一只心怀大志的雄鹰。
其实说到鸥翼门和鹰翼门，除了Model X上搭载了这款高科技的鹰翼门以外，现在很多汽车厂商都开始或已经开始尝试在自己的概念产品上添加这样的创意，逼格真是越来越高啊，不过这也是技术发展的必然！
▲沃尔沃的概念车
▲斯巴鲁混动概念车
▲福特Evos概念车
▲阿尔特武锋2
等等……
看上去 ，鸥翼门在汽车上的应用好像要迎来井喷似的，但是真正实现量产还有很长的路，在这条路上率先占据制高点的应该就是特斯拉的Model X了吧，这也将是一次大胆的尝试。
不管怎么样，Model X的鹰翼门确实吸引了普通民众的眼球，让以前遥不可及的鸥翼门和鹰翼门与大家的距离更近了。
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