不知道大家有没有发现，这几年，厂商们发新车的玩法越来越像“追剧”了。
他们不再一股脑把所有信息一次性放出来，而是开始学会“吊胃口”：
先来一波谍照预热，再公布外观设计，过几天再放点配置细节，等大家讨论得差不多了，最后再把内饰官图放出来。
一台车的信息，就这样一点点被“解锁”。
而最近这段时间，正好迎来了一波“密集更新”：不少即将发布的重磅新车，都陆续把内饰亮了出来，从“保密阶段”走到了台前。
我们不妨一起看看，这一轮曝光的几款新车内饰，到底都玩出了些什么新花样。
极氪8X
今天极氪官方公布了旗下第二款旗舰SUV极氪8X的内饰设计。
本次首发亮相的是五座版本，六座车型预计会在晚些时候亮相。
后排空间依旧是极氪8X的重点，它的座椅支持最大150mm前后调节，靠背角度可调至137度，同时还配备22点按摩功能。
在右后方的“老板位”，则还有支持90度腿托可调的“伊姆斯躺椅模式”。
除了“大沙发”，极氪也没把“冰箱”和“彩电”给落下，而且还整出了些新花样。
首先是冷暖箱，它支持-6℃到50℃的温度调节，甚至还内置了白葡萄酒、红葡萄酒等预设模式。
不禁感叹，优雅，实在是优雅。
同时，17英寸3K OLED吸顶娱乐屏在播放特定影片时甚至还能与香氛联动，也算是营造出了“4D”的体验。
细节方面，极氪8X的质感也基本延续了9X的水准，除了大面积的真皮外，还使用了实木、金属、水晶进行点缀。
扬声器系统同样进行了升级，新车搭载3868W功率的Naim音响系统，并同样配备了头枕音响。
至于前排，极氪8X则是整体延续了家族式的设计，主要由AR-HUD、仪表屏以及车机屏+副驾娱乐屏的双联屏构成，并采用双8295芯片驱动。
个人预计，副驾屏幕大概率会像极氪9X一样，作为选装配置提供。
细节方面，新车在方向盘和中控区域保留了不少常用功能的实体按键以及调节旋钮，便于驾驶时盲操。
同时，中控台两侧各布置了一个粗壮的把手。非常有GLS、卡宴等德系性能SUV的感觉，既强化了运动属性，又能在激烈驾驶时给到额外的支撑。
小米SU7
不少人都认为，外观设计是小米SU7最大的优势之一。仅仅是丰富的车身配色和轮毂选装，就已经为它圈了一大波粉。
而在新款车型上，小米显然会继续沿用这套思路。
相比外观上的“小打小闹”，这次新款SU7在内饰上的改变就要大的多。
首先是配色，新车在保留原有经典配色的基础上，还将会推出更多的配色。
最近官方发布的全新“砂陶米”配色就是其中之一，以米色为主调，搭配深棕色饰条，营造出一种温润而克制的轻奢氛围，整体座舱更显高级与温度感；
而“暗夜黑”则明显偏向沉稳风格，更适合那些追求沉稳的人。
除了新配色，新车还对方向盘和仪表台进行了重新设计。
全新的双色方向盘造型向即将上市的小米YU7看齐，按键布局也进行了人体工学优化；
中控区域则重新调整了物理按键、无线充电板以及杯架的位置，整体操作逻辑更加符合人体工学，观感上也显得更加简洁清爽。
与此同时，新款SU7在内饰用料以及豪华氛围的营造方面也更上了一层楼。
从官方的预告来看，新车升级了层次更强的三层光效的氛围灯，增加了软质材料的包裹面积，且座椅的材质也升级成了更透气的菱形打孔工艺。
至于实际的质感究竟如何，等我们能上手这台车的时候，也会给大家带来更详细的解读， 大家不妨后续关注一下。
值得一提的是，新车还把“安全是基础和前提”定为了slogan，并针对安全配置进行了升级。
例如升级了机械冗余门把手、2200MPa热成型钢车门防撞梁、以及后排侧气囊等配置，对安全进一步加码。
大众与众08
与众08是来自大众汽车（安徽）的大五座SUV，新车将首次搭载大众与小鹏合作开发的CEA架构，并且做了大量本土化的设计。
同样在今天，大众正式放出了这款车的内饰。如果挡住LOGO，相信大多数人都猜不到这是一台来自大众的车。
与众08的内饰设计跳脱出了当下ID系列那套相对保守的设计思路。前排采用了全液晶仪表屏和双14.96英寸车机屏+副驾娱乐屏组成的联屏布局。
在细节上，与众08摆脱了大众过去常被吐槽的“祖传塑料感”。
从官图来看，车内大面积区域都采用了皮革包覆，再加上反射式氛围灯的点缀，整体质感显得更加精致、有层次。
在车顶，新车使用了翻毛皮材质进行包裹，并配备全景天幕，同时支持智能调光功能，也算是满足了现在大家最关注的防晒。
此外，与众08的副驾还配备了零重力座椅，支持座椅按摩以及可伸缩腿托；并且后排区域还拥有靠背角度调节、座椅加热、小桌板、磁吸接口等配置，舒适配置也给得很足。
大众ID.ERA 9X
除了“8系”，上汽大众最近也放出了大众首款大六座“9系”SUV——ID.ERA 9X的内饰官图。
它和与众08一样用上了类似的联屏设计，不过尺寸进一步升级，前排中控与副驾屏幕达到了15.6英寸；后排则新增了一块21.4英寸的吸顶大屏，也算是集齐了“冰箱彩电大沙发”。
而最有意思的，其实是仪表区域的设计。
原先仪表屏的区域，被一整块木纹饰板所取代。新车首发搭载了“Smart Surface魔术屏”技术，看起来就像是把仪表屏“藏”进了这块木纹饰板里。
在未点亮时，它只是一块普通的木纹装饰；而当屏幕点亮后，车速、导航等常用行车信息便会直接浮现在木纹表面，该有的信息一个不少，科技感和设计感都很强。
不仅如此，这块“魔术屏”还被扩展到了第二排门板上，像是温度调节、座椅控制、冰箱操作等功能都可以通过这块“木板”来完成。
甚至，当后排乘客在开门时，屏幕还会实时显示车外后方的补盲影像，可有效避免“开门杀”。
星途EX7
星途EX7是星途的首款定位“豪华性能”的SUV，在首台量产车下线之际，奇瑞官方也放出了它的内饰官图。
新车内饰采用黑棕双色搭配，整体设计走的是简约科技路线。大多功能按键都被集成到了屏幕之中，主要依赖触控和语音交互。
相比起上面几款车型车机屏和副驾屏断开式的设计，星途EX7则直接用上一整块无拼接的30英寸6K贯通式中控联屏，视觉观感更震撼，整体科技氛围也更强。
而在仪表区域，星途EX7则采用常见的悬浮式布局，让驾驶信息的呈现更加直观。
作为一款强调性能属性的SUV，它的方向盘采用椭圆形双辐式造型，并配合平底设计，运动感非常突出。
在细节方面，新车还将成为首款搭载奇瑞自研“伯牙之音”音响系统的星途车型。
如果你也和我一样好奇，这套音响在高端品牌星途上会有怎样的表现，不妨期待一下我们后续的《AudioLab》栏目。
