新车天天有，本月特别多，9月份估计是下半年以来上市新车最多的月份。
除了上市新车，还有哪些车正在上市的路上，即将与我们见面呢？
一起来看看这些热门新车的谍照吧。
奥迪全新入门级e-tron
曾经奥迪在国内还是有小型纯电车的，比如奥迪Q2L e-tron，这台车销量尚可，就是平台太老旧，所以在奥迪正式转型电动化之前这台车就停产了。
但如今奥迪似乎有意要重新推出一台小型纯电车，就是上图这台类似大众ID.3的产品。
不是我们放错了图，这台测试车就是披着大众ID.3GTX伪装外壳的奥迪车型，这从车身侧面的线条、内饰以及轮毂依稀能看出来奥迪的风格。
这台车级别会低于目前奥迪最小的纯电车型奥迪Q4—e-tron，但比A3 Sportback稍大，未来很可能会被命名为A3—e-tron。
而这个级别的奥迪车型一定会和大众ID系列共享MEB平台，所以这辆车未来大概率也就是挂奥迪logo的ID.3了。
小鹏MONA SUV
小鹏MONAM03如今已经是小鹏品牌的销量支柱，现在小鹏MONA系列的SUV产品也要来了。
MONAM03是紧凑型轿车，MONA系列首款SUV预计也是紧凑型SUV，造型设计也出自MONA系列家族语言，其整体车长大概在4.6米到4.7米之间，轴距2.8米左右，空间相比MONAM03会更有优势。
参考MONA M03的售价和续航，MONA系列首款SUV预计售价也会在15万元以内，同时具备500-600公里左右的续航里程。
不过目前市场上售价10万至15万级的紧凑型纯电SUV还是挺多的，比如吉利银河E5、零跑B10、极氪X等等，Mona系列首款SUV面临的竞争压力会比Mona 03更大。
方程豹新款豹5
新款豹5的变化还是挺多的，比如有望搭载一块容量高达47.8度的大电池包，使得其在WLTC工况下纯电续航里程提升到160公里，同时馈电油耗也会有小幅下降。
智驾方面，新款豹5智驾版预计会继续搭载天神之眼-C和华为乾崑 ADS 辅助驾驶系统，至于其他变化则主要是外观方面进行了一些微调，比如多了轮毂、轮眉造型的选择。
另外坦克400 Hi4-Z也亮相了，从产品尺寸、定位级别的角度看，方程豹豹5和坦克400 Hi4-Z才是最匹配的竞争对手。
两车都是解耦四驱的越野构型，都有大电池包以及带激光雷达的高阶智驾功能，也都更偏向城市使用场景。
其实在终端价格上方程豹豹5相比坦克400 Hi4-Z估计要便宜近七八万左右，直接来到了坦克300的价格区间，这也为其销量提供了更好的助力，而新款豹5的上市时间预计也会在年内。
莲花Eletre混动版
进入2025年，新能源市场渗透率越来越高，但成果基本是混动车带来的，如今莲花跑车也要进入混动阵营了。
首款混动化的车型将是莲花Eletre，而混动系统不用说也知道一定少不了吉利赋能。
据说将会采用吉利与雷诺合资开发Horse Powertrain的动力系统，其中2.0T涡轮增压发动机则是和极氪9X同款，具备高达46%的发动机热效率，最大功率205千瓦。
作为跑车品牌，莲花Eletre混动版本大概也会与极氪9X顶配版类似，搭载前后三台电机以达到更高性能。
从曝光的谍照来看，莲花Eletre混动版和纯电版造型设计几乎没太大区别，都有悬浮车顶、分体扰流板等等。
新的莲花Eletre纯电版其实才刚刚上市，售价为55.8万元起，预计混动版本价格会更低一些，更有助于其打开市场。
小米YU7 Ultra
小米SU 7 Ultra已经在纽北成功证明自己，现在轮到小米YU7 Ultra上场。
披着伪装车外衣的小米YU7 Ultra最近已经被拍到正在纽北赛道刷圈了，对比小米YU7常规版车型，能够看到这台车有着明显更大尺寸的制动卡钳以及更宽的后轮胎尺寸。
小米YU7 Ultra轮胎尺寸预计会和小米SU 7 Ultra保持接近，都是前265/35 R21、后305/30 R21的规格。
同时小米YU7 Ultra的动力预计也会和SU 7 Ultra相同，都是由三电机组成超过1500匹马力的超强动力。
不过SUV相比轿车在车身质量和重心高度上都不占优势，预计小米YU7 Ultra在纽北的圈速会比SU 7 Ultra有些差距，这台车目前国内还无任何消息，所以具体上市时间估计还得明年。
