近期“9 系”车型扎堆登场，享界S9T、传祺向往S9、吉利银河M9 等多款以“9 ”命名的新车密集亮相。
而在它们锚定高端定位的核心配置清单里，汽车音响也成为了“流量密码”与“实力秀场”。
纸上谈音，来看看车企们的宣传有几分真几分假。
如果里面有哪台车大家呼声很高，想看我们实测，我们一定立马安排，欢迎各位评论区催更。
享界S9T
之前的一些车企，还只是用“媲美迈巴赫”来展现对自家的音响的自信。
这次享界S9T直接用一张特定频率下，音响系统发声的强度大小的数据，对比华为音响和迈巴赫的大柏林孰强孰弱。
并且还说到“只有尊界S800可以与享界S9T媲美”，可见对于“9系”车型的高端和豪华配置是相当自信。
不过要提一句，客观硬件数据和实际听感之间是可能存在差异的，具体的感受，我们也会在实测后跟大家详细分享。
像之前问界M8上我们感受过的AI参与的自适应调节声场 ，这次在享界S9T上依然能见到。
“智能声场”这个功能可以根据车内座位、人员分布等智能调整声场覆盖。
单人时，自动调整乘坐位置为声场中心，多人时则会匹配全车模式。
实际尝试过后，个人认为这样的智能调节辅助，确实比较实用，可以大大减少每次由于忘记手动调整而导致的不好的听感体验。
目前，在我们过往的实测中，几乎没有车型可以真的达到低至20Hz的低音下潜，不知道享界S9T在音响材质以及技术的升级后，是否真的能够达成。
岚图梦想家
2026新款岚图梦想家在音响配置上与2025款并无太大差异，搭载的依然是岚图自研的VOYAH Sound音响。
除了顶配搭载22个扬声器，其他版本均搭载20个扬声器，也并没有提供选装。
2025款岚图梦想家的音响布局是7.1.6，独特之处在于为第三排乘客专门设置了两个天空声道，比常见的 7.1.4 全景声多了两个声道。
但是在之前的音响实测中，并没有成功解码出我们测试中的7.1.4全景声测试曲目，不知道新的版本有没有进行一些改动和升级。
AudioLab | 比老款丹拿多了10扬的自研音响，听感更好吗？
2026款岚图梦想家与2025款不同的一点是，它首搭基于HarmonyOS开发的，全新一代鸿蒙座舱车机操作系统HarmonySpace 5。
所以在音乐生态方面，可使用的音乐资源应该依旧比较丰富。
在2025款上，除了鸿蒙自带的华为音乐之外，通常还支持网易云音乐、QQ音乐、酷我音乐、和酷狗音乐四家平台。
QQ音乐中，还有针对鸿蒙座舱开发的HIMA版本。
不过，在之前2025款岚图梦想家的华为音乐中，并没有华为音乐招牌的空间音频专区，不知道现在新的2026款是否有补上。
传祺向往S9
传祺向往 S9作为广汽集团旗下的中大型SUV，在扬声器数量、全系标配、以及音响布局等的配置上，足以见得传统车企打造新能源车型时的一些诚意。
AUDI E5 Sportback
作为奥迪与上汽合作的首款车型，AUDI E5 Sportback一共有4款车型版本。
除了顶配的旗舰quattro型，标配18个扬声器的BOSE音响，其中包含2个主驾头枕音响，其他版本可以自主选择15000元的“奢享座舱升级包”。
不过，“奢享座舱升级包”中隐形捆绑的内容较多：前排座椅按摩、后排座椅加热、外后视镜自动防眩目、后风窗与后三角窗多层静音玻璃、后排侧窗与后风窗隐私玻璃、负离子发生器、以及ETC。
是否要为了升级音响，而为其他附加内容买单，大家还是要按需理性判断。
蔚来ES8
在之前的内容中，我们对于蔚来ES8搭载的天琴8.1.4.2沉浸声系统、全球首发了Dirac RRM超近临场技术、以及首创的二排中置天空扬声器都进行了讲解。
通过蔚来ES8最新的信息，我们从部分参数背后，窥见了蔚来在音响方面的一些超前理念。
很多音响数值抛开“失真”，便容易造成客观参数与实际听感不符的情况。
所以此前，在一众“卷”峰值功率的品牌当中，蔚来在功率上给出的一直是10%失真的额定功率，是比较少见的。
这次全新蔚来ES8也终于公布了其峰值功率为4082W，确实是目前市面上最高的。
其次，蔚来ES8也依旧延续了以往音响“全系标配”的惯性。
虽然不同的人可能会从不同的角度来看待“全系标配”或者“标配即顶配”这样的标签，但是汽车音响的“平权”，对于消费者和音乐爱好者来说，似乎是件百利无一害的事。
最终在车上真实的听感表现会如何，我们也期待最终的实际测试结果。
腾势D9
腾势D9 在之前2024款中，只有四座创领版搭载的是22个扬声器的帝瓦雷音响，其余版本都是14个扬声器。
2025款标配16个，以及顶配18个扬声器的配置算是取了个折中的数量。
比较意外的是，在腾势Z9和N9这些轿车以及SUV的车型中，标配的是26个扬声器，没想到在MPV这样更大的车型中，扬声器数量更少。
关于腾势D9的功率，暂时没有官方数据，考虑到MPV三排空间的跨度较大，如果没有提供与之匹配的较大功率，声压以及均一性或许无法达到很好的预期效果。
但是腾势D9也有一些定位相关的考量，比如针对商务属性，至尊版可以实现隐私声盾，在前排与中排之间形成声波屏，方便商务洽谈。
吉利银河M9
吉利银河 M9终于上市，一共6个SKU。虽然说是最贵的“9系”大SUV，但即便是满配的车型，价格也不过23.88万元。
之前预售时“音响福利” 拉满，直接全系免费赠送价值15800元的Flyme Sound无界之声系统，按照银河的一贯风格，现在基本可以看作是标配了。
搭载27个扬声器的自研音响，可达到2300W功率，并且支持9.1.6声道的AI全景声。
9.1.6的声道布局也不算常见，9个环绕单元负责营造横向声场，1个超低音单元，6个天空声道则强化纵向空间感，而且还有AI参与到调音算法中。
从硬件上看，似乎可以跟其他的“9系”较量一二，就是不知道具体的调音功力，能不能经得起考验。
而且每次谈到AI调音，通常都无法明显体验到它与传统调音的不同，银河M9上会有什么新的展现，我们拭目以待。
