当汽车产业从机械性能竞争转向智能座舱体验角逐时，声学系统已从娱乐附属功能升级为定义 “第三生活空间” 的关键维度。
除了购车时对于安全、智能、和性能方面的关注，用户对于座舱中影音娱乐的需求也在逐步提高，音响体验是否足够优秀，渐渐成为消费者购车决策中的隐性刚需。
不难发现，众多车企逐渐将知名音响品牌作为新车的一大卖点，大肆宣扬。
一万个人眼中有一万个哈姆雷特，但网络上一万个追捧“大柏林”的人中，有一个真正拥有，有十个真正听过，有一万个是出于对迈巴赫的爱屋及乌。
从豪华品牌车型上动辄数万元的高端音响系统，到普通家用车中也试图借品牌音响提升格调，品牌效应在汽车音响领域展现得淋漓尽致。
消费者似乎也无法自拔地陷入了对品牌的盲目追捧，认为只要贴上知名音响品牌的标签，车内就能瞬间变身顶级音乐厅。
但事实果真如此吗？这所谓的品牌光环背后，究竟是真金白银的品质保障，还是如 “皇帝的新衣” 一般，只是一场虚幻的营销盛宴？
在汽车音响市场，品牌的力量似乎被无限放大，随之而来的便是令人咋舌的品牌溢价。
以某些豪华品牌车型搭载的知名音响系统为例，一套音响的选装价格可能高达数万元，远超其实际成本。
音响品牌凭借在消费级音响市场积累的声誉，在汽车领域轻松获取高额利润，而消费者为了一个品牌标识，往往需要付出数倍的代价。
以及随着汽车音响品牌热度的攀升，山寨与假冒产品也如雨后春笋般充斥市场。
那么拨开这层由品牌加持的华丽面纱后，对于声音没有过多基础认知且基数较为庞大的普通用户群体，又该如何从“二三十加的扬声器个数、超过两千瓦的大功率”等等参数去窥见实际听感效果呢？
在汽车音响这个越来越卷的赛道上，汽车音响的价值早已超越听个响的基础功能，而是从多维度考量，与出行品质、玩法属性等深度绑定，个人认为可以大致归为以下3类：硬件配置、音质表现、功能适配。
硬件配置
硬件配置是音质的底层基础，扬声器数量与功率曾是消费者关注焦点。
如今，随着新能源与国产品牌发展，用户关注已从单纯 “数量崇拜” 升级为 “维度追求”。
除了常规参数，是否包含独立低音炮、天空声道，是否支持 7.1.4 全景声、WANOS、杜比等技术，成为新关注点。
更有一套音响系统“能否营造开阔的声场，更沉浸的视觉听觉体验”、“坐在后排听音乐，声场是否会偏向前排”、“开启环绕模式后，声音会不会显得杂乱？”等等一系列的考量。
针对更专业的发烧友用户，甚至他们可能会关注到功率与功放性能相关能力，比如独立功放模块数量是否会影响驱动力，对大尺寸扬声器或低音炮的表现有所影响之类。
更有甚者，他们可能会关注到功率与功放性能相关能力，比如独立功放模块数量是否会影响驱动力，对大尺寸扬声器或低音炮的表现有所影响之类。
音质表现
音质是汽车音响的灵魂。普通用户常从高音是否通透、低音是否浑厚、中音是否饱满，以及乐器与人声分离度等方面主观判断。
同时，大音量不失真、低音量细节清晰也是重要考量。
而面向各个品牌，调音策略则与前期市场调研、品牌调校风格、以及声音理念更为相关。
以普遍追求 “中性还原”的德系音响为代表，频响曲线的偏差控制尤为适合古典音乐的播放。
而日系品牌的风格似乎更注重 “听感优化”。基于不同国家，不同人种的生理构造的不同以及听歌喜好的不同，去进行一些迎合听感的适配调校。
这种差异本质上是 一场”声学真实性” 与 “听觉愉悦性” 的哲学思辨。
而通过AI声场重建等新技术，根据用户听觉偏好实时调整频响曲线，实现 “千人千面” 的音质适配，似乎正是中国新势力品牌们正在其中探索的第三条道路。
功能适配
功能适配与用车场景紧密相关。在出行方面，需满足城市通勤、家庭出行、商务等不同场景需求。
如家庭场景中，中后排是否配备独立音量控制、是否有专门的 “儿童模式”以及限制音量保护听力，以及亲子内容的适配支持。
午休小憩时是否提供的白噪音、自然声模拟。和长时间驾驶时，音响导致听觉疲劳，是否有音量自动限制功能。
其次是对音源兼容性与解码高规格音频能力的需求，比如是否支持无损音乐格式，FLAC或者ALAC、能否U 盘直读、蓝牙高清传输。
以及车机系统自带音乐平台的曲库丰富度相关的，是否打通Apple Music空间音频、QQ音乐“臻品音质”等流媒体，或者独家自研音源平台。
与之相关的还有一些功能上的个性化设置，比如音效模式与自定义调节。
是否提供品牌预设音效、EQ 均衡器自定义，能否满足不同用户对音乐风格的偏好、能否单独针对某个频段进行增益或削减。
音响系统又能否通过 OTA 升级优化算法，新增音效模式、提升解码能力等等，带来更好的长期体验，避免硬件过时导致体验下降。
在越来越多”声学空间隔离” 技术使多场景并行成为可能，可预见场景交互相关的功能必然会成为新的消费决策因素。
写在最后
声学是一个主观又玄学的课题，一个品牌耕耘数十年打下的信任背后，应该是理念和品质的保障，而不是对于贴牌Logo的盲从。
而真正的声学豪华，应该是让每位乘客都能在移动空间中获得 “听觉沉浸的自由”。
这种自由既来自硬件规格和技术支撑，更源于调音艺术对音乐本真的忠实还原。
