如今，越来越多新车都可以提供越级的音响体验。
所以过去的一个月，我们精心挑选了几款价格不菲的豪车，比如：玛莎拉蒂格雷嘉、莲花跑车EMEYA繁花、沃尔沃EM90等，认真感受了一下这些百万级选手的音响水平。
大家觉得这几款车，在5月的AudioLab 2.0排行榜中成绩会如何呢？一起来看看吧！
莲花跑车 EMEYA繁花
首先，在榜单中进入TOP 10的，是这台搭载KEF音响的莲花跑车EMEYA繁花。而且在OTA至1.8.1版本后，竟然还可以使用CarPlay，体验Apple Music的空间音频。
苹果手机的用户可能对这一功能更熟悉一些，空间音频是基于杜比全景声实现的，综合来讲能在车上体验到，还是较为新颖的。
值得注意的是，EMEYA繁花车机本身的音乐生态开发也比较完整。
尤其是在车机自带的QQ音乐中，提供了丰富的杜比全景声内容，声压表现明显优于CarPlay和其他平台。
此外，在我们体验的过程中，EMEYA繁花的CarPlay连接稳定欠佳，时常出现断联的情况。
这一点对于使用苹果手机的车主们来说，可能会是一个小遗憾。
沃尔沃 EM90
接下来，让我们来看看沃尔沃EM90的表现。
作为沃尔沃的首款纯电MPV，新车的售价高达81万，这也是沃尔沃目前最贵的车型之一。
这台车搭载的是最新的宝华韦健音响系统，扬声器数量大幅提升，并且还支持了天空声道。
在音效设置方面，沃尔沃EM90的表现也和我们之前体验过的其他沃尔沃车型有不少区别。
比如，沃尔沃EM90目前提供的是“立体声”、“3D环绕音”和“哥德堡音效”三种预设模式。三者的差异，主要体现在空间大小和人声的集中度上。
比较令人意外的是，沃尔沃EM90在车机的音乐生态方面，目前仅提供了腾讯爱趣听一款音源。
希望在后续的OTA中，可以尽快补齐这方面的短板。
玛莎拉蒂 格雷嘉
最后要和各位分享的这台纯电版的玛莎拉蒂格雷嘉，别看尺寸不大，售价居然也高达近90万。
不过坦率来说，这台车的价格虽然很豪华，但似乎没怎么花在音响上。
我们体验的这台玛莎拉蒂格雷嘉，全车一共配备了14个来自意大利的高端品牌Sonus Faber（势霸），想升级成21个扬声器还得再花3万多选装。
实际听下来，这台车在低频方面的表现中规中矩，高频则有一些尖锐，甚至有一点毛刺感，尤其在音量突然波动时的动态失衡比较明显。
在声音设置界面中，玛莎拉蒂格雷嘉可调节的选项也十分有限。
而且对于不懂意大利文的朋友来说，第一次进入这个页面还真有点让人摸不着头脑。
其实，“Guarneri” 和 “Amati” 分别代表两种不同的音效模式。
这两个名称源于意大利著名的小提琴制造家族，同时也是Sonus Faber的经典产品系列名称。
实际体验下来，“Guarneri”模式的音场定位更精准，能营造出开阔的空间感，而“Amati”模式下的声音更饱满，能让音乐具有更强的节奏感和力量感。
至于音乐生态方面，来自意大利的玛莎拉蒂同样选择了腾讯爱趣听，并且音质最高也仅有SQ无损。
好在，对于使用苹果手机的车主们来说，还是使用Carplay来弥补车机方面的不足。
以上就是本月AudioLab 2.0排行榜的最新内容，关于车内的声音体验，还有哪些是你最关注的方方面面，欢迎在评论区留言！
