11月9日，吉利控股旗下的新能源皮卡品牌雷达在杭州举办发布会，国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市，售价17.88万元-26.88万元。
作为雷达新能源汽车旗下首款产品，RD6的上市颠覆了传统皮卡使用场景，开启了一个全速成长的新赛道。发布会后，雷达新能源汽车CEO凌世权和雷达新能源汽车CFO王达学接受了媒体采访，回答了大家最关心的几个问题。
皮卡在中国汽车市场还属于相对小众的细分市场，为什么雷达新能源要布局这一领域推出纯电皮卡？凌世权表示，以前，大家时间主要集中在家和办公室内，但现在我们把时间花在了户外。目前市场中的皮卡的路走得太窄，要么拉货，要么越野。从户外生活和创造价值上来讲，这是远远不够的。
从平台和产品来讲，在户外生活提高品质有两个非常核心的特性，一能源，二物联，如何在能源的基础上实现智能，如何实现以车为中心与其他设施端联动，这很重要，而雷达RD6在这两点上做得非常好。
第一，雷达RD6提供6kW超大放电功率，不像新能源SUV只在静止状态才可以外放电。雷达RD6在行驶过程中和锁车状态时都可以放电，而且非常安全。
第二，在户外我们会逐渐搭载物联生态，现在已经做到把无人机以及一些其他的户外端设备链接在产品上。
此外，当我们走到户外还需要一些其他功能，比如承载能力和空间的多样性。RD6最大承载450KG，完全能满足过户的需求，在户外时，你肯定有娱乐设备和贵重物件，还有随身衣服行李，雷达RD6设计了三个空间，衣服可以放在70升前备箱中，贵重物品存放于后排隐藏空间。在通过能力这方面，雷达RD6可以兼顾承载和舒适性，就像SUV一样。以上特性让雷达RD6和户外场景高度适配。
作为吉利控股集团旗下品牌，母公司也给予了雷达新能源很多帮助。凌世权介绍道，“在研发方面，吉利控股集团和吉利汽车在三电、车联网和智能化技术方面都给予了雷达架构层面的支持，我们再基于使用场景和顾客的多样需求去开发专属平台。
在制造方面，制造讲究规模化、一体化，供应链也讲究规模化、稳定性。在这方面，吉利控股集团和吉利汽车能够给予我们更多支持。总的来讲，吉利控股集团和吉利汽车在研发、供应链、人才支持和销售渠道方面给了我们很大的帮助，当然还有其他协同方面。”
新能源车型的充电和服务非常重要，在这方面雷达新能源也能够从吉利控股集团获得帮助。充电方面会依托现有的吉利控股集团的急充、超充、轻充等补能网络为全国的RD6车主进行补能，还可以匹配全国超过33万个公共充电桩。
紧急救援方面，吉利控股集团有1000多个服务网点，能够为大家的应急做出救援。从补能，应急的服务，包括维修的服务，雷达在这几个方面会比国内绝大多数成熟的品牌服务体系更强，这是雷达新能源独有的“在家-在途-紧急情况”全场景补能体系。
接下来，雷达新能源也会考虑“出海”，凌世权透露，“雷达新能源会优先考虑东盟、欧洲、中东这些市场，而且很快就会布局海外，我想在明年大家就看到我们在海外的动作。”
在资本市场，雷达新能源也有准备。王达学表示，外部融资和资本市场上市是雷达新能源一直在考虑以及规划之中的事情，原因有三点。
首先，新品牌需要社会资金的支持，其次，新能源皮卡行业投资未来可期，会产生很好的回报。最后一点，资本市场上市既是目的，更是手段。“我们也在做规划，希望在时机成熟的时候把各种投资者引进来，这既是我们需要的，也是我们希望奉献给投资者的。”