点击观看视频：预售价19-23万元 长大后的smart精灵#1还能“引爆”年轻人吗？
在大城市生活久了，一辆小车就成了你的刚需。
曾经我也是彻彻底底的“大块头”爱好者，在家中购买第一辆车时，同等价格的大号SUV就像西瓜摊上最大的那只一样，对我有着无限吸引力。
可是稀缺的车位、狭小的弄堂、拥挤的车流，让人不得不放弃“大块头”，去追求灵活的“小个子”，然后发现小车在城市简直太香了！
这一次，smart精灵#1完成了蜕变，从原先的一台3门2座微型车变成一台5门5座的小型SUV，小巧精致的产品定位并未改变，但车辆的综合性能已经不可同日而语。
目之所及，最大的改变就是这款车的尺寸，长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距2750mm，甚至超越了竞争对手宝马mini ，一改往日smart车型“过于袖珍”的问题。其次就是其全新的设计，作为一台售价超20万的小型车，各种细节设计依旧拉满，多达11种车身颜色和4种内饰风格，可自由搭配选择，充分照顾用户的个性表达。
当然，独特的造型也并非随意，而是经过精心计算，车辆的整体风阻系数仅为0.29Cd。这样做除了让车辆看起来更流畅，也能进一步增加续航里程。
需要说明的是，smart精灵#1实现了从燃油车向电动车的转化，公布的两款车型搭载200kW的高功率后轴电机，为良好的操控感受打下基础。
目前这两款车型均搭载66kWh大容量三元锂电池，CLTC工况的续航里程可达535km-560km，应付城市工况下1周的出行需求应该没什么问题。
新时代的电动车除了要有炫酷的外观，精致而充满科技感的内饰同样必不可少。车内有三块屏幕，分别为液晶仪表、HUD抬头显示以及中控屏幕。
在12.8英寸的悬浮式中控大屏幕中，融合了“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统，高通骁龙 8155智能座舱芯片的算力加持，使其具备AI人工智能技术和快速学习的能力，具有很多新玩法。
而其搭载的 smart Pilot智能辅助驾驶系统也同样实力不凡，通过全车23个高精度感知硬件，实现L2+级别的智能辅助驾驶功能。
回过头，再瞧瞧这辆smart精灵#1，自2021年9月德国慕尼黑车展概念车正式亮相，再到2022年4月量产车型上市，用“快如闪电”来形容并不过分。
产品力的大幅升级，加上纯电动车在上海、广州、深圳等限牌城市的优待政策，以及超低的用车成本，都会变成吸引城市年轻消费群体的最大亮点。
在此基础上细细品味其19万元-23万元的定价，个人觉得并不算贵，甚至有些便宜，要知道此前2019款smart fortwo入门车型也要卖到13.38万元的高价，顶配更是去到了15.29万元，购买这台车可是需要缴纳购置税以及购买不菲车牌的！
换一种思路，落地价格近似，但产品力提升一个大台阶，这就是smart精灵#1最大的意义。
