作为 TNGA 架构下的首款纯电车型，广汽丰田 C-HR EV 引起了不小的讨论，全系售价区间22.58-24.98万元。尽管丰田的这款纯电车型在性能数据上没有别的厂商激进，但实际上，丰田却拥有可能是主流车企中最丰富的汽车电动化经验——横扫北美市场的普锐斯、常年占据国内销量榜前列的双擎家族，全球累计1700万辆的电动化汽车销量，都是丰田电动化技术的背书。
- HR EV外观与燃油版的C-HR在车身轮廓上大致一样，整车造型前卫潮流，前脸造型犀利，尾部张扬的设计和前脸相呼应，溜背的设计加上车身侧面复杂的线条，勾勒出动感的车身姿态。深受年轻人喜爱。沿袭燃油版的外观设计，车身多处的线条的夸张设计构成了C-HR EV 注定为“体育生”。外观共有八种颜色可以选择，在燃油版原有的珍珠白、炫晶黑、珊瑚红、碧玉蓝、欧泊银、珍珠白黑双色、珊瑚红黑双色基础上增加了萤石蓝。
新车搭载的永磁同步电机最大功率达 150kW，最大扭矩为 300Nm，0-50km/h 加速时间 3.4 秒。这套参数与 C-HR EV 的外观相一致，给人一种凶狠的感觉，同级别竞争对手的电机最大功率大都在130kW。C-HR EV 共有 ECO、NORMAL、SPORT 三种驾驶模式，这几天体验过程中我用最多的就是 ECO 模式。熟悉我的朋友都知道我对车辆的动力要求还算比较高，很少有纯电车在 ECO 模式下都能让我感觉到有足够充沛的动力储备，C-HR EV 算一个。
“好开”固然重要，舒适也不能落下！广汽丰田C-HR EV也是一台擅长营造舒适感的座驾，全系提供自动空调，并且支持左右分区控制，更重要的是，广汽丰田C-HR EV的空调带有Nanoe™纳米水离子发生器，不仅可以充分过滤PM2.5，还能除臭、除菌、除花粉、祛除PM2.5几大功效，为车内乘员提供健康的呼吸环境。
整体内饰相较于燃油版变化不大，以黑色为主的格调看起来更具高级感，并且 9 英寸的中控屏也微微向驾驶员一侧倾斜。加上钢琴烤漆的材质，营造出高质感氛围，进一步提升科技感和先进感。
安全也是广大消费者对纯电车型最迫切的需求之一，其中电池安全是影响纯电动车整体安全性的一大因素。在电池安全技术方面，广汽丰田C-HR EV的电池采用了多重防撞和密封技术，结构上具备优异的防水防尘防撞性能；不同于市面其他品牌车型对电池的双重电压监控，广汽丰田C-HR EV对电池已经达到了三重电压监控，在单体电池电压、系统总压监控之外，还增加了对电池模块的电压监控，提高了系统可靠性，即使是任何一处发生故障，都不会造成安全隐患。
C-HR EV依然继承了丰田的高品质理念，具备丰田一贯的高品质、高耐用性、高可靠性的产品基因；丰富的科技配置和安全配置展现了其人性化与高安全性能；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修。这些都体现了世界一流车企的造车态度，总的来说这是一款综合性能出色的高品质纯电SUV，非常值得大家购买入手。
