斯柯达针对车内“异响”就开发了一款应用程序，名为声音分析器，让诊断异响的问题变得像行车电脑一样简单。它的工作原理其实很简单，通过手机对行驶或启动发动机时的声音进行录制，然后将这些声音转化成可视化的声谱图，并与系统预先录入的正常范围值进行比对，从而达到检测的效果，根据工程人员介绍，这套应用程序对于高速技术人员在哪里寻找问题的准确率在测试阶段的准确率就已经超过90%，目前可以识别10种声音模式，其中就包括大众体系常见的DSG双离合变速箱，转向系统，空调压缩机等等，这也能大大地减少维修技术人员误诊断的概率。
根据海外斯柯达的新闻透露，该程序已经在14个不同国家/地区进行店内测试，共有245位经销商也参与其中，但在国内有没有经销商作为试点，目前还不清楚，但相信在4S店内实测也能为这套程序的完善程度进一步提升，与此同时斯柯达也暗示该技术将有可能通过在汽车内增加声音传感器侦听异常杂音，并融入到CANBUS总线当中，这可以进行预测性维护以及通过互联网连接进行定期维修，也能进一步改善用户体验。
不得不说，目前的工业科技水平都慢慢地进入了一个较高水准的自动化计算阶段，就连我们最常见的家居，只要我们放进去一个设计样板，选用什么材料，就会自动生成搭配的连接件方案，受力数据等等，相当科学。而汽车行业目前也逐渐地步入这样的行列，但更多的投入会在生产阶段，在售后服务上不遗余力地进一步研发，这才是我们更想要看到的。
