文/韦波
突然发现，工信部是最大的汽车谍照网……
工信部刚刚发布了”第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”，其中一汽-大众和上汽大众的两款纯电SUV赫然在列。
在一汽-大众的这款申报型号为”FV6465BBBEV”的新车照片上，可以很清晰地在尾门中央看到”ID.4″字样。而上汽大众申报型号为”SVW6461BEV”的新车，由于图片清晰度和字体的原因，车尾中央的字样看起来更像是”iZ.4″……
不过从整体数据看下来，两者可以确定为姊妹车，为了叙述方便，以下将两款车分别称为”一汽-大众ID.4″和”上汽大众ID.4″。
一汽-大众ID.4在广东佛山MEB工厂生产，而上汽大众ID.4则出自上海嘉定。两款车均搭载大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产的EBN电动机，最大功率150kW。在轮胎配套方面均为235/55R19，255/50R19，235/50R20，255/45R20四种轮胎尺寸。
虽说两款车的轴距都是2765mm，但由于上汽大众ID.4的前后悬行程长一些，所以车身上也要略长一点，长宽高达到了4612×1852×1640mm。而一汽-大众ID.4的长宽高尺寸为4592×1852×1629mm，不仅短了一些，也矮了一点。
两款车前轮距均为1587mm，上汽大众ID.4的后轮距为1566mm，一汽-大众ID.4的后轮距则为1567mm，从这一点来看，貌似上汽大众ID.4的空间会更好一点，而一汽-大众ID.4的操控或许略有优势——毕竟车身更短更矮，后轮距也更大。
两款车均搭载三元锂动力电池，但一汽-大众ID.4的动力电池来自于宁德时代，而上汽大众ID.4的动力电池则来自于上汽大众动力电池有限公司——也算是自产自销了。在自主技术配套上，上汽大众貌似要更胜一筹。
至于两款ID.4的续航力，目前尚未得知。
