文/阮锦程
疫情下今年的F1和FE大概率是没戏了，至少7月前是没戏了。但车队的工程师和车手们也没有完全闲下来，他们在对抗疫情中贡献自己的力量。
伦敦卓越中心改建方舱医院
原定7月25日至26日的周末举办FE的赛季收官站的伦敦卓越中心（London ExCeL Centre）正重新调整用途，这座可容纳7万人的展览中心已经被改建为一座临时的方舱医院，可提供4000张床位。
迈凯伦沃金总部
而英国是F1车队的大本营，共有7支车队的总部在此，而且大多聚集在银石赛道附近，包括六届世界冠军车队梅赛德斯。
由于F1车队拥有强大的工程和制造能力，他们能够研发急需的医疗设备的生产，所以从澳大利亚揭幕站取消后，他们很快投入对抗疫情之中。
为响应英国政府号召，七支英国车队启动了一个名为“维修通道项目”（Pitlane Porject），F1车队想集成车队空气动力学等部门的技术，与汽车零部件部门的合作生产医疗设备。
梅赛德斯车队研发的CPAP
而近日，梅赛德斯车队的工程师研发的CPAP（持续正压气道通气）呼吸辅助装置获得了英国政府的批准并投入大规模生产，而且他们只用了不到100个小时便生产出了样品。
CPAP其实也是一种呼吸机，它能使肺泡在呼气末保持一定压力，增加功能残气量，防止肺泡萎陷，从而改变通气和换气功能。CPAP呼吸机主要用于出现呼吸困难、两肺充气不良的新生儿，也可用于救治新冠肺炎患者，在意大利和中国已经广泛使用。
常规CPAP分解图
研发一款全新的CPAP呼吸机可能需要数年时间，但F1车队之所以能在100小时能研发出来，其实是拆解并分析一款已经专利失效的产品，通过逆向研发的方式改进而来的。
梅赛德斯车队引擎部门—-梅赛德斯高性能传动系统（HPP）和伦敦大学学院（UCL）的科学家们合作研发，并利用了计算机模拟技术。很快这款CPAP已经得到了英国监管机构的批准，经过测试之后颁发了生产许可。
最先100台装置在伦敦大学学院医院使用，之后开始大规模生产并在英国全国推广。而近日英国政府英国国民医疗体系（NHS）已经向梅赛德斯车队下达了生产10000套CPAP的订单。
梅赛德斯F1引擎已经赢得了6届世界冠军
为了提升产能，梅赛德斯高性能动力传动部门将以每天1000套的速度生产，他们动力的设备堪称业界顶尖——40台平时用于生产引擎涡轮和气缸活塞的设备将被用于生产CPAP，而这些设备以往是在生产F1最好的1.6T V6冠军引擎。
疫情之下，不仅是F1车队，包括全英国的顶尖的工业企业，例如空中客车公司以及福特汽车都动员了起来，甚至还包括了戴森。
戴森CoVent呼吸机
戴森CoVent是一款电池供电的便携式呼吸机，设计用于安装在患者病床的侧面，它用到戴森擅长的数字电机和气流控制技术，其空气过滤原理与戴森空气净化器类似。
疫情让大家变得更团结，但更愿疫情早点结束吧。
