文/张涛
不能单以续航论”英雄”
电动车综合效率总榜（黄色字样为新上榜车型）
微型车综合效率总榜
小型车综合效率总榜
紧凑型车综合效率总榜
中型车综合效率总榜
中大型车综合效率总榜
MPV综合效率总榜
电动跑车综合效率总榜
本期榜单共统计148款纯电动车，其中有5款车型停售，因此被移除榜单。此外，榜单新增了2款车型，分别为北京现代菲斯塔EV与上汽通用雪佛兰畅巡，这两款车分别位列榜单第6名与第54名。
前十名车型中，广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S基于同平台打造，两者之间的电池容量、续航里程完全相同。一般来说，合资车型都是基于外企海外车型打造的，而广汽丰田iA5是基于广汽新能源Aion S打造。可以这么理解，广汽丰田iA5其实是完全自主的车型。
那么，北京现代菲斯塔EV就成为了”综合效率榜单”前十中唯一的合资车型。如果单看本榜单得分，不考虑其他因素，能得出这个结论——除自主品牌外，三电技术最好的车企是特斯拉与现代，而BBA甚至是保时捷的三电技术都不太理想。
另外，本榜单采用的依旧是百公里能耗与续航里程各自50%的权重，来进行排名。
算法为：百公里能耗得分×50%+续航里程得分×50%=最终得分（保留两位小数）
注：本榜单所选车型皆为该车型最大续航里程版本
本榜单未统计停售、数据不详以及海外车型
本榜单排名相同者，不分先后
本榜单仅供参考、最终解释权归AutoLab所有
如你对本榜单有任何疑问、建议，欢迎致信zhangtao@autolab.cn
