您觉得这车好看吗？
等等，我要先算一下先……
文/张涛
作为全世界最权威的学术期刊之一，《科学》杂志里的一群理工男，审美的方式果然与众不同。在理工男心里，没有任何东西是不能用数据量化的——包括美丑。
他们用黄金比例原则计算了近10年推出的上千款车型的车身线条比例，选出了最丑和最好看的5款车型。黄金比例是一种数学上的具有美感的比例关系。以矩形为例，当宽度为长度的0.618倍时，矩形的形状最好看——这也称之为黄金矩形。虽然黄金比例在设计、雕塑甚至音乐上都经常用到，但用在汽车上是否可行呢？《科学》杂志计算了车头长度和座舱长度之间，以及车身高度和车身长度之间的比例关系，接近0.618的车身比例就叫好看，差得很远的话就叫丑。
最丑的5款车：
NO.5 2016款福特Kuga Vignale
这款车就是国内的翼虎，为了追求乘坐和行李空间，设计师有意增加了座舱长度，如此一来车身比例就出现问题了——实用性加强了，但是在理工男的量化审美下就不算美了。
NO.4 2015款奥迪RS7 Sportback
虽然的很多人不喜欢奥迪的“大嘴”，但是好歹奥迪A7也是有着“最美奥迪”称号的车。不过性能版的RS7 Sportback就不一样了，溜背的旅行车设计？看来溜背设计不是什么时候都好使的……
NO.3 2012款奥迪A1 Sportback
奥迪再次出现，可以说明一点，《科学》杂志是奥迪的黑粉。2012款奥迪A1 Sportback的造型其实更像SUV。
NO.2 2019款奔驰AMG GLC 63 Coupe
现在似乎所有的车企就会造一款这样的跨界溜背轿跑SUV吧？当然，四四方方的大盒子路虎与劳斯莱斯除外。但溜背车型的再次上榜，是不是意味着咱们的审美出现了问题？
NO.1 2013款福特嘉年华ST
福特嘉年华ST竟然是最丑的车？尽管操控和性能都很不错，但过短的车头似乎拖累了整车的颜值。实际上，从最开始，小编我就觉得嘉年华不是靠脸吃饭的车——这么说话会不会显得很艺术？。
看完了最丑的5款车，接下来看看算出来的最美的5款车……
NO.5 2014款日产Micra
Micra是日产专门为欧洲市场而设计的，同时也是日产在欧洲销量最高的车型之一。2017款的颜值还不错，2014款的还是差了那么点意思……我承认，我高中数学不怎么好……
NO.4 2019款丰田卡罗拉两厢版
两厢的卡罗拉确实比三厢的好看，得个第四也说得过去。如果不按照黄金比例来看，在这前5名的车型中，卡罗拉两厢版排个第一、第二也不是问题。可惜，国内没有这款车。
NO.3 2016款沃克斯豪尔Mokka
沃克斯豪尔Mokka是国内别克昂科的孪生车型，我一直觉得这款车的颜值中规中矩的，没想到原来这么好看，排在第三有点出乎意料。
NO.2 2011款大众Up！
大众Up!采用了很多对称式设计，尽管引擎舱过短，但好在车身高长比十分协调，最接近黄金比例，这也是这款车排名靠前的重要因素。而且现在大众ID.3的身上也能找到一些大众Up!的影子。这款车在设计上确实没得挑剔。
NO.1 2016款Smart ForTwo Cabrio
《科学》杂志称，2016款Smart ForTwo Cabrio的得分为98.83，是研究车型中宽高比最接近黄金比例的车型。最美的车是一辆微型车，这让法拉利、保时捷等一众大佬的面子往哪放？
